1. Fusibles : Vérifiez la boîte à fusibles (généralement sous le capot ou sous le tableau de bord) pour détecter les fusibles grillés liés aux essuie-glaces. Votre manuel du propriétaire vous montrera la disposition des fusibles et quel(s) fusible(s) contrôlent les essuie-glaces.
2. Moteur d'essuie-glace : Le moteur d'essuie-glace lui-même pourrait être défectueux. Cela nécessite un peu plus de connaissances en mécanique pour vérifier. Vous devrez probablement accéder au moteur (généralement sous le capot, près du pare-feu) et le tester directement avec un multimètre ou en mettant sous tension (avec précaution !). Si vous n'êtes pas à l'aise avec cela, apportez-le à un mécanicien.
3. Commutateur d'essuie-glace : L'interrupteur sur la colonne de direction est peut-être cassé. C’est également quelque chose qui peut être testé avec un multimètre, mais encore une fois, cela nécessite des connaissances en électricité.
4. Tringlerie d'essuie-glace : La tringlerie qui relie le moteur aux bras d'essuie-glace pourrait être cassée, rouillée ou grippée. Inspectez cette liaison pour déceler tout dommage ou rigidité évident. Parfois, une simple lubrification peut résoudre ce problème.
5. Niveau bas de liquide de lave-glace : Bien que cela semble sans rapport, si le niveau de liquide de lave-glace est bas, cela peut parfois affecter le fonctionnement des essuie-glaces, surtout si un capteur ou un système de verrouillage est impliqué.
6. Connexions électriques : Vérifiez toutes les connexions électriques liées au système d’essuie-glace pour déceler de la corrosion ou des fils desserrés. Cela inclut les connexions au moteur, à l’interrupteur et à la boîte à fusibles.
7. Relais (le cas échéant) : Certains véhicules utilisent un relais pour contrôler le moteur d'essuie-glace. Vérifiez le bon fonctionnement du relais (généralement dans la boîte à fusibles). Vous devrez peut-être l'échanger avec un bon relais connu pour le tester.
Avant de commencer :
* Essayez différentes vitesses d'essuie-glace : Le réglage intermittent fonctionne-t-il ? Ou seulement à grande vitesse ? Cela peut aider à isoler le problème.
* Écoutez les clics : Un clic provenant du moteur peut indiquer un problème avec le moteur ou l'alimentation électrique.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur le système électrique de votre voiture, il est préférable de le confier à un mécanicien qualifié pour un diagnostic et une réparation. Tenter de résoudre des problèmes électriques sans connaissances appropriées peut être dangereux.
