Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Cric et chandelles : Absolument indispensable pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour empêcher le véhicule de rouler.
* Clé à écrou : Pour retirer les roues.
* Jeu de clés à douille (métrique) : Vous aurez besoin de différentes tailles, notamment 13 mm, 15 mm et éventuellement plus.
* Jeu de clés (métriques) : Pour quelques écrous et boulons.
* Compresseur de choc (fortement recommandé) : Cet outil est crucial pour comprimer le ressort et rend le travail beaucoup plus sûr et plus facile. Improviser peut être dangereux.
* Huile dégrippante (PB Blaster ou similaire) : Pour desserrer les boulons rouillés.
* Clé dynamométrique : Indispensable pour serrer les boulons selon les spécifications correctes.
* Lunettes et gants de sécurité : Protégez-vous toujours.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues arrière. Soulevez l'avant du véhicule à l'aide du cric et soutenez-le solidement avec des chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez la roue.
3. Déconnectez l'amortisseur :
* Écrou/boulon supérieur : Localisez l'écrou ou le boulon supérieur fixant l'amortisseur au châssis ou à la tour de jambe de force du véhicule. Vaporisez-y au préalable du dégrippant si nécessaire. Vous aurez probablement besoin d'une clé et éventuellement d'une douille pour le retirer.
* Écrou/boulon inférieur : Localisez l'écrou ou le boulon inférieur fixant l'amortisseur au bras de commande ou au support inférieur. Encore une fois, utilisez de l’huile dégrippante si nécessaire. Le retrait nécessite souvent une clé.
4. Comprimer le ressort (étape cruciale) : C'est là que le compresseur de choc est essentiel. Improviser sans cela est extrêmement risqué. Le ressort est soumis à une pression importante et pourrait se relâcher de manière inattendue et provoquer des blessures graves. Le compresseur vous permettra de comprimer le ressort en toute sécurité pour retirer l'amortisseur.
5. Retirez l'amortisseur : Le ressort comprimé, vous devriez pouvoir retirer l'amortisseur de ses points de fixation.
6. Installez le nouvel amortisseur : Inversez le processus de suppression. Assurez-vous d'installer correctement le nouvel amortisseur, en l'alignant avec les points de montage.
7. Relâchez la tension du ressort : Relâchez soigneusement la tension du ressort à l'aide du compresseur d'amortisseur.
8. Serrez les écrous/boulons : Serrez tous les écrous et boulons au couple spécifié par le fabricant. Utilisez une clé dynamométrique pour éviter un serrage excessif.
9. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule à l'aide du cric.
10. Réinstallez la roue : Remplacez la roue et serrez les écrous de roue.
11. Abaissez complètement le véhicule : Abaissez complètement le véhicule des chandelles.
12. Test : Après avoir installé les deux amortisseurs, testez le véhicule en le conduisant doucement et prudemment, en vérifiant tout bruit inhabituel ou tout problème de manipulation.
Considérations importantes :
* Rouille : Les véhicules plus anciens ont souvent des boulons rouillés. Le dégrippant est votre ami. Si les boulons sont très rouillés et ne bougent pas, vous devrez peut-être les couper soigneusement.
* Tension du ressort : Encore une fois, jamais essayez cela sans compresseur de choc. Les méthodes improvisées sont extrêmement dangereuses.
* Spécifications de couple : Consultez toujours votre manuel de réparation pour connaître les réglages de couple corrects pour tous les boulons. Un serrage excessif peut endommager les pièces.
* Pièces correctes : Assurez-vous d'acheter les amortisseurs de remplacement appropriés pour votre Chevy Astro 1996.
Ceci est un guide simplifié. Il est absolument essentiel de faire référence à un manuel de réparation spécifique à votre année et à votre modèle d'Astro pour obtenir des instructions détaillées, des spécifications de couple et des diagrammes. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié. Des amortisseurs mal installés peuvent gravement compromettre la sécurité de votre véhicule.
