Ceci est un guide général ; Consultez toujours le manuel de réparation de votre véhicule pour connaître les spécifications et procédures de couple spécifiques. Des variations peuvent exister en fonction du niveau de finition et des options spécifiques.
Outils dont vous aurez besoin :
* Jack et chandelles
* Cales de roue
* Clé à écrou
* Jeu de clés à douille (métrique)
* Cliquet
* Rallonges
* Pince en C (ou outil de compresseur d'étrier de frein)
* Brosse métallique
* Nettoyant pour freins
* Pinces
* Nouvelles mâchoires de frein
* Nouveaux tambours de frein (probablement nécessaires, sauf si vos tambours sont en excellent état)
* Cylindres de roue neufs (recommandés car ils fuient souvent lorsqu'ils sont dérangés)
* Nouveau matériel (clips, ressorts, etc.) – il est préférable de les remplacer.
* Graisse (pour la lubrification des broches et du matériel)
* Clé dynamométrique
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et calez les roues avant. Utilisez un cric pour soulever l’arrière du véhicule et placez-le solidement sur des chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez soigneusement la roue.
3. Inspectez le tambour : Observer l'état du tambour de frein. S'il est rouillé, rayé ou présente une usure importante, remplacez-le. Vous ne pourrez probablement pas évaluer correctement les mâchoires de frein sans retirer le tambour. S'il est en bon état, retirez-le délicatement. Parfois, il suffit de le tapoter légèrement avec un maillet en caoutchouc; d'autres fois, vous devrez peut-être le retirer soigneusement.
4. Retirez les mâchoires de frein : Une fois le tambour retiré, vous verrez les mâchoires de frein. Notez leur position et la manière dont tous les ressorts et dispositifs de retenue sont fixés. Ceci est crucial pour le remontage. Prenez des photos si cela peut aider. Retirez soigneusement les ressorts, les clips de retenue et les mâchoires de frein. Vous devrez peut-être utiliser des pinces pour retirer les clips tenaces. Les cylindres de roue se trouvent à l’arrière du sabot ; *manipulez-les avec précaution pour éviter tout dommage.*
5. Remplacer les cylindres de roue (recommandé) : Les cylindres de roue sont relativement peu coûteux et ont tendance à fuir une fois dérangés. Les remplacer maintenant évite de futurs maux de tête potentiels. Retirez les anciens cylindres à l'aide d'une clé appropriée. Avant d'installer les nouveaux cylindres, lubrifiez légèrement les alésages des cylindres avec du liquide de frein. Installez les nouveaux cylindres de roue et assurez-vous qu'ils sont bien en place. Purgez ensuite les freins (voir étape 9).
6. Installez les nouvelles mâchoires de frein : Installez les nouvelles mâchoires de frein, en les alignant soigneusement avec le cylindre de roue et en installant tous les ressorts et clips de retenue. Assurez-vous que tout est correctement mis en place et aligné selon la façon dont il était avant le retrait et votre référence photo.
7. Installez le tambour de frein : Installez le tambour de frein neuf ou nettoyé. Assurez-vous que le tambour tourne librement et ne frotte pas sur les mâchoires de frein. Il doit à peine entrer en contact avec les chaussures.
8. Réassembler : Réinstallez la roue, les écrous de roue (serrez-les d'abord à la main) et abaissez le véhicule. Serrez les écrous de roue au couple spécifié par le fabricant.
9. Purgez les freins : Parce que vous avez travaillé sur le système hydraulique, il est essentiel de purger les freins pour éliminer tout air qui aurait pu pénétrer dans les conduites. Cela nécessite une deuxième personne pour pomper la pédale de frein et une clé de purge de frein pour ouvrir et fermer la valve de purge de chaque roue. Consultez votre manuel de réparation ou une ressource en ligne pour connaître la procédure appropriée de purge des freins.
10. Test : Après avoir purgé les freins, testez-les minutieusement. Conduisez lentement au début pour vous assurer qu’ils fonctionnent correctement.
Considérations importantes :
* État du tambour de frein : Si les tambours de frein sont gravement rayés ou usés, ils doivent être remplacés. La réutilisation de tambours endommagés peut entraîner de mauvaises performances de freinage et des risques potentiels pour la sécurité.
* Remplacement du cylindre de roue : Le remplacement des cylindres de roue est fortement recommandé pour éviter de futures fuites et défaillances des freins.
* Liquide de frein : Utilisez le bon type de liquide de frein spécifié dans le manuel du propriétaire de votre véhicule.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette réparation vous-même, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié. La défaillance des freins constitue un grave problème de sécurité.
Il s'agit d'un processus complexe. Si vous n'êtes pas à l'aise avec la réparation automobile, il est préférable de consulter un mécanicien professionnel. Ce guide est à titre informatif uniquement et ne remplace pas les conseils d’un professionnel. Une mauvaise réparation des freins peut être dangereuse.
