Voici ce que vous devez savoir :
* Aucun ajustement : Il n'y a pas de vis ni de mécanisme pour régler la tension. Le rôle du tendeur est de maintenir automatiquement la tension correcte de la courroie.
* Vérification de l'usure : Le principal moyen de vérifier le tendeur est de l'inspecter visuellement. Recherchez :
* Fuites : Les fuites d'huile du tendeur constituent un problème majeur et indiquent qu'il doit être remplacé.
* Dommages : Vérifiez s'il y a des fissures, une usure importante ou des dommages au ressort ou au piston.
* Libre circulation : Essayez doucement de pousser et de tirer sur le bras tendeur. Il devrait y avoir un peu de mouvement (jeu), mais il ne devrait pas être excessivement lâche ou rigide. Un jeu excessif indique un tendeur usé. Cependant, il est préférable de vérifier cela *après* avoir retiré la courroie de distribution et *avant* d'en installer une nouvelle (puisque la tension de la courroie masque ce jeu normalement).
* Remplacement : Si vous soupçonnez que le tendeur est usé ou fuit, la seule solution est de le remplacer par un neuf. Il s’agit d’une partie cruciale du remplacement d’une courroie de distribution, et la sauter est risqué.
Procédure de remplacement de la courroie de distribution (implique la vérification du tendeur) :
Le remplacement de la courroie de distribution sur une Probe GT est un processus plus complexe que le simple réglage d'un tendeur. Cela nécessite des outils spécialisés, tels qu'un outil d'alignement de courroie de distribution (pour aligner correctement le vilebrequin et les arbres à cames). Un mauvais alignement peut causer de graves dommages au moteur.
Les étapes impliquent généralement :
1. Consulter un manuel de réparation : Obtenez un manuel d'entretien d'usine ou un manuel de réparation réputé spécifique à votre Ford Probe GT 1992. Ces manuels fournissent des instructions détaillées, des spécifications de couple et des diagrammes.
2. La sécurité avant tout : Débranchez le câble négatif de la batterie avant de commencer tout travail.
3. Supprimer les composants associés : Cela comprend divers couvercles, poulies et éventuellement d'autres composants permettant d'accéder à la courroie de distribution. L'ordre et les méthodes sont détaillés dans votre manuel de réparation.
4. Inspectez le tendeur : *Après* avoir retiré l'ancienne courroie de distribution, inspectez le tendeur comme décrit ci-dessus.
5. Remplacez la courroie de distribution et le tendeur (si nécessaire) : Installez la nouvelle courroie de distribution et le tendeur conformément aux instructions du manuel. Il s'agit généralement d'un processus consistant à aligner soigneusement les marques, à l'aide de l'outil d'alignement, puis à permettre au tendeur de régler automatiquement la tension correcte.
6. Remontage : Réinstallez tous les composants supprimés.
En bref : Vous ne réglez pas le tendeur sur ce moteur ; vous le remplacez s'il est défectueux. Il est fortement déconseillé de tenter de remplacer la courroie de distribution sans un manuel de réparation approprié en raison du risque de dommages catastrophiques au moteur. Si vous n'êtes pas à l'aise avec ce type de travaux, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié.
