Outils dont vous aurez besoin :
* Manuel de réparation : Absolument essentiel pour les spécifications de couple et les instructions détaillées.
* Jack et chandelles : Soulevez le Blazer en toute sécurité.
* Cales de roue : Pour plus de sécurité.
* Douilles et clés : Différentes tailles, y compris métriques et SAE.
* Cliquet : Pour un travail efficace.
* Clé (ou douille) pour l'embrayage du ventilateur : Peut nécessiter une clé spéciale.
* Pinces : Pour diverses tâches.
* Tournevis : Phillips et tête plate.
* Nouvelle pompe à eau : Assurez-vous d'obtenir le bon modèle pour votre moteur.
* Nouveau thermostat (recommandé) : Pendant que vous y êtes, le remplacement du thermostat est une bonne mesure préventive.
* Nouveau joint de pompe à eau : Un nouveau joint est crucial pour éviter les fuites.
* Nouveau liquide de refroidissement : Utilisez le type approprié pour votre moteur (généralement un mélange 50/50 de liquide de refroidissement et d'eau distillée).
* Plateau de récupération : Pour récupérer l'ancien liquide de refroidissement.
* Gants : Pour protéger vos mains.
* Lunettes de sécurité : Pour protéger vos yeux.
Procédure (aperçu général – consultez votre manuel de réparation pour plus de détails) :
1. La sécurité avant tout : Débranchez la borne négative de la batterie. Laissez le moteur refroidir complètement avant de démarrer. Utilisez des chandelles et des cales de roue pour sécuriser le véhicule.
2. Vidangez le liquide de refroidissement : Localisez le bouchon de vidange sur le bloc moteur (généralement bas sur le côté) et vidangez le liquide de refroidissement dans votre bac de récupération.
3. Retirez le ventilateur et l'embrayage du ventilateur : Cela implique souvent de retirer d'abord le carénage du ventilateur, puis de détacher l'embrayage du ventilateur de la poulie de la pompe à eau. Cela peut être délicat et nécessiter un outil spécial. Référez-vous à votre manuel de réparation pour connaître la procédure correcte.
4. Retirez la ceinture serpentine : Utilisez un outil de courroie serpentine pour desserrer le tendeur et retirer la courroie. Schéma le cheminement de la courroie avant le retrait pour garantir une réinstallation correcte.
5. Retirez la poulie de la pompe à eau : Utilisez la douille appropriée et retirez la poulie de l'arbre de la pompe à eau.
6. Retirez la pompe à eau : C'est la partie la plus exigeante en main d'œuvre. Vous devrez probablement retirer divers boulons fixant la pompe à eau au bloc moteur. Faites très attention à l'emplacement de chaque boulon avant de le retirer. Les boulons sont souvent situés sous la pompe à eau elle-même, ce qui rend l'accès difficile.
7. Nettoyez la surface de montage : Nettoyez soigneusement la surface de montage sur le bloc moteur pour assurer une bonne étanchéité avec le nouveau joint de pompe à eau.
8. Installez la nouvelle pompe à eau : Appliquez un mince cordon de mastic pour joint (si recommandé par le fabricant) sur le nouveau joint et installez soigneusement la nouvelle pompe à eau, en vous assurant qu'elle repose correctement. Serrez les boulons dans l'ordre spécifié dans votre manuel de réparation, en utilisant les spécifications de couple correctes.
9. Installez la poulie : Réinstallez la poulie de la pompe à eau.
10. Installez la courroie serpentine : Réinstallez la courroie serpentine en suivant le schéma de routage que vous avez réalisé précédemment.
11. Installez le ventilateur et l'embrayage du ventilateur : Réinstallez le ventilateur et l'embrayage du ventilateur.
12. Remplir de liquide de refroidissement : Remplissez le système de refroidissement avec le mélange correct de liquide de refroidissement et d'eau distillée. Purgez soigneusement l'air du système en suivant les instructions de votre manuel de réparation (ceci est crucial pour éviter une surchauffe).
13. Démarrez le moteur : Vérifiez les fuites autour de la pompe à eau et des autres connexions. Laissez le moteur tourner jusqu'à ce qu'il atteigne sa température de fonctionnement. Surveillez la jauge de température et vérifiez toute fuite.
Remarques importantes :
* Ceci est un guide simplifié. Le processus réel peut varier en fonction du véhicule spécifique. Un manuel de réparation est indispensable.
* Spécifications de couple : L’utilisation du couple correct est cruciale. Un serrage excessif peut fissurer le bloc moteur, tandis qu'un serrage insuffisant peut entraîner des fuites.
* Type de liquide de refroidissement : Utilisez le bon type de liquide de refroidissement recommandé pour votre véhicule. Mélanger différents types peut causer des dommages.
* Sécurité : Travaillez dans un endroit bien ventilé. Le liquide de refroidissement est toxique.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, il est préférable de confier votre Blazer à un mécanicien qualifié. Il ne s'agit pas d'une réparation de niveau débutant.
