1. Préparation :
* La sécurité avant tout : Débranchez la borne négative de la batterie avant de commencer tout travail sur le système de freinage.
* Rassembler les outils et les pièces : Vous aurez besoin d'un jeu de douilles (métriques), de clés, d'un kit de reconstruction d'étrier de frein (spécifique à l'étrier de votre Corvette – assurez-vous qu'il s'agit du bon kit !), d'une pince en C ou d'un outil de compression d'étrier, d'un nettoyant pour freins, de graisse (graisse de frein haute température) et de chiffons.
* Jack et support : Soulevez la Corvette en toute sécurité et soutenez-la en toute sécurité sur des chandelles. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Dépose de la roue : Retirez les roues.
2. Dépose de l'étrier :
* Débranchez la conduite de frein : Desserrez soigneusement le raccord de la conduite de frein au niveau de l'étrier à l'aide d'une clé à écrou évasé. Préparez un récipient pour récupérer tout liquide de frein résiduel. Préparez-vous à un déversement de liquide. Si possible, utilisez une clé à tube pour éviter d'endommager le raccord.
* Débranchez les boulons de montage de l'étrier : Localisez et retirez les boulons retenant l'étrier au support d'étrier. Ceux-ci peuvent être difficiles d'accès en fonction de la conception de votre étrier.
* Supprimer l'étrier : Retirez délicatement l'étrier du support. Il peut être bloqué à cause de la corrosion ; utiliser de l'huile dégrippante si nécessaire.
3. Reconstruction de l'étrier :
* Nettoyer soigneusement : Nettoyez soigneusement l'étrier avec un nettoyant pour freins. Retirez toute vieille graisse, saleté ou débris.
* Démonter l'étrier : Démontez soigneusement l'étrier selon les instructions de votre kit de reconstruction. Cela implique généralement de retirer les soufflets anti-poussière, les joints de piston et tout autre composant usé. Prenez des photos au fur et à mesure pour faciliter le remontage.
* Inspecter les composants : Inspectez soigneusement tous les composants pour déceler toute usure ou tout dommage. Remplacez toutes les pièces usées ou endommagées par de nouveaux composants de votre kit de reconstruction.
* Réassembler l'étrier : Remontez soigneusement l'étrier, en suivant les instructions de votre kit de reconstruction. Portez une attention particulière à l’orientation des joints et des soufflets anti-poussière.
* Lubrifier : Appliquez une petite quantité de graisse pour freins haute température aux emplacements spécifiés, comme indiqué dans votre kit de reconstruction. Ne pas trop graisser.
4. Réinstallation de l'étrier :
* Installer l'étrier sur le support : Installez soigneusement l'étrier reconstruit sur le support.
* Connectez la conduite de frein : Rebranchez soigneusement la conduite de frein à l'étrier. Serrez le raccord selon les spécifications du fabricant (consultez votre manuel de réparation).
* Fixez l'étrier au support : Serrez les boulons de fixation de l'étrier selon les spécifications du fabricant (consultez votre manuel de réparation).
* Compresser le piston : Utilisez une pince en C ou un outil de compression d'étrier pour comprimer soigneusement le piston de l'étrier de frein. Cela permettra aux plaquettes de frein d'engager correctement le rotor. Veillez à ne pas endommager le piston ou les joints.
* Installer la roue : Réinstallez la roue.
* Répéter pour l'autre côté : Répétez le processus pour l'autre étrier sur le même essieu.
5. Purger les freins :
* Après avoir remonté les deux étriers , vous devez purger les freins pour éliminer tout air qui aurait pu pénétrer dans le système lors de la reconstruction. Utilisez un purgeur de frein et une aide pour purger correctement le système. Reportez-vous à votre manuel de réparation pour connaître les procédures de purge appropriées.
Considérations importantes :
* Liquide de frein : Utilisez le bon type de liquide de frein spécifié pour votre Corvette.
* Spécifications de couple : Reportez-vous toujours à votre manuel de réparation pour connaître les spécifications de couple appropriées pour tous les boulons et raccords. Un serrage excessif peut endommager les composants.
* Aide professionnelle : Si vous ne vous sentez pas à l'aise d'effectuer cette réparation vous-même, il est préférable de confier votre Corvette à un mécanicien qualifié. Les systèmes de freinage sont essentiels à la sécurité.
Ceci est uniquement un guide général. Consultez toujours le manuel de réparation de votre Corvette 1977 pour obtenir des instructions et des schémas spécifiques. Des freins mal reconstruits peuvent entraîner de graves accidents. Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, demandez l'aide d'un professionnel.
