Avant de commencer (étapes de sécurité cruciales) :
* Portez des lunettes de sécurité et des gants. Le réfrigérant est extrêmement froid et peut provoquer des brûlures.
* Travailler dans un endroit bien ventilé. Le réfrigérant est nocif s’il est inhalé.
* Comprendre les risques. Une mauvaise manipulation du réfrigérant peut entraîner des blessures graves, voire la mort. Vous travaillerez sous haute pression.
* Éliminer correctement le réfrigérant usagé. C’est crucial sur le plan environnemental et juridique. Ne le rejetez pas dans l'atmosphère. Apportez-le à un magasin qualifié pour le recyclage.
Étapes (simplifiées et incomplètes) :
1. Localisez les composants du système AC : Identifiez les ports basse pression et haute pression de votre système AC. Ceux-ci se trouvent généralement à proximité du compresseur. Ils sont généralement identifiés par des capuchons de couleurs différentes (la basse pression est souvent bleue, la haute pression est souvent rouge).
2. Test de pression (nécessaire) : Avant d'ajouter du réfrigérant, vous DEVEZ tester la pression du système pour identifier les fuites. Cela nécessite généralement un ensemble de jauges de collecteur avec des lectures de pression en PSI et sous vide. Une fuite pourrait provoquer la fuite du nouveau réfrigérant, ce qui vous ferait gaspiller de l'argent et potentiellement endommager votre compresseur.
3. Aspirez le système (nécessaire) : S'il n'y a pas de fuite, le système doit être aspiré pour éliminer l'air et l'humidité. Cela nécessite une pompe à vide fixée au port basse pression. Le système doit maintenir le vide pendant une durée spécifique (généralement au moins 30 minutes) pour garantir qu’il n’y a pas d’humidité. L'humidité présente dans le système peut endommager le compresseur.
4. Charger le système (en l'absence de fuite) : Une fois le test de vide terminé, vous pouvez ajouter du réfrigérant. Cela nécessite généralement un tuyau de chargement de réfrigérant et une jauge qui se connecte à un bidon de réfrigérant. La quantité de réfrigérant à ajouter dépendra des spécifications de votre véhicule (que vous trouverez dans votre manuel du propriétaire ou dans un manuel de réparation pour votre année et votre modèle spécifiques). Vous devrez vérifier votre lecture de basse pression et ajouter du réfrigérant jusqu'à ce qu'il atteigne la pression recommandée. Ajouter trop de réfrigérant peut être tout aussi dommageable qu'en ajouter trop peu.
5. Vérifier les performances du système : Après la recharge, démarrez le moteur et faites fonctionner le courant alternatif. Vérifiez le refroidissement adéquat. Si le refroidissement est insuffisant, il peut y avoir d'autres problèmes au sein du système qui nécessitent l'attention d'un professionnel.
Ce dont vous aurez besoin (minimum) :
* Réfrigérant (R-134a pour la plupart des GMC Jimmy 1998) : Ce doit être le type correct pour votre véhicule.
* Ensemble de jauges de collecteur : Ceci est essentiel pour vérifier les pressions et le vide.
* Pompe à vide : Pour évacuer l'air et l'humidité du système.
* Tuyau de chargement de réfrigérant : Connecte le bidon de réfrigérant au système AC.
* Lunettes et gants de sécurité : Protégez-vous du réfrigérant.
Encore une fois, il s'agit d'un aperçu très simplifié et il manque des informations de sécurité cruciales. Une mauvaise manipulation des réfrigérants est dangereuse. Confiez votre véhicule à un professionnel si vous n'êtes pas expérimenté avec les systèmes de climatisation automobile. Un technicien qualifié disposera des outils et des connaissances nécessaires pour diagnostiquer et réparer tout problème correctement et en toute sécurité. Ils élimineront également le réfrigérant de manière appropriée, ce qui est important pour l'environnement.
