Cependant, vous devrez :
* Déconnectez l'arbre de transmission du moyeu de roue : Cela implique de retirer l'écrou de retenue et le clip.
* Séparez le coffre du joint homocinétique : Cela nécessite souvent de couper soigneusement l’ancienne botte.
* Faites glisser la nouvelle botte sur le joint homocinétique : Assurez-vous qu'il est correctement installé.
* Serrez ou sécurisez la nouvelle botte : Utilisez les pinces appropriées pour maintenir la botte en place.
* Reconditionnez le joint homocinétique avec de la graisse : Ceci est crucial pour éviter une usure prématurée.
* Tout remonter : Rebranchez l'arbre de transmission au moyeu de roue.
Tant que l'arbre de transmission reste dans la voiture, il n'est généralement pas nécessaire de retirer l'essieu de la transmission pour cette réparation. Cependant, certains joints homocinétiques particulièrement tenaces peuvent nécessiter plus de force, ce qui faciliterait éventuellement l'accès une fois l'essieu retiré. Mais ce n'est pas une exigence typique.