Voici un aperçu général du processus :
1. Préparation :
* La sécurité avant tout : Soulevez solidement le camion et soutenez-le avec des chandelles. Calez les roues au sol.
* Rassembler les outils : Vous aurez besoin d'un jeu de douilles (y compris des douilles profondes), d'un jeu de clés, d'un marteau, d'un poinçon, éventuellement d'un marteau coulissant, d'une barre de coupe, d'un dégrippant (comme le PB Blaster) et éventuellement d'un extracteur de moyeu (spécifique à votre essieu). Un packer de roulement de roue est également utile pour le remontage.
* Retirez la roue : Retirez l'ensemble roue et pneu.
* Retirez le tambour de frein : Cela implique généralement de retirer les clips ou les écrous de retenue du tambour et de tapoter doucement le tambour pour le retirer du moyeu. S'il est coincé, utilisez un extracteur de fût ou appliquez délicatement de l'huile dégrippante et tapotez sur le pourtour.
2. Suppression du hub :
* Localisez les écrous de bride d'essieu : Il s'agit généralement de gros écrous sur la bride de l'essieu (la partie dans laquelle se vissent les goujons de roue).
* Retirez les écrous de bride d'essieu : Utilisez une barre de coupe et une prise appropriée. Ces écrous peuvent être très serrés en raison de la corrosion et des années d'utilisation; l’huile dégrippante est fortement recommandée et peut nécessiter plusieurs applications.
* Retirez la bride d'essieu : Une fois les écrous retirés, la bride devrait se détacher relativement facilement. S'il est coincé, tapotez doucement avec un marteau et frappez sur toute la circonférence.
* Inspectez les roulements de roue et les joints : Inspectez soigneusement les roulements de roue et les joints pour déceler tout dommage. Ceux-ci devront probablement être remplacés, surtout si vous êtes aussi avancé dans le travail.
* Supprimer le hub : C'est là que réside la difficulté. Certains moyeux peuvent être retirés avec un marteau coulissant ou un simple extracteur, tandis que d'autres peuvent nécessiter un extracteur de moyeu spécialisé (disponible dans les magasins de pièces automobiles). Consultez votre manuel de réparation ou un mécanicien. Le processus variera en fonction de la conception. Le moyeu peut être pressé sur l'arbre d'essieu.
* Retirez les roulements de roue : Une fois le moyeu retiré, les roulements de roue doivent être retirés. Il s'agit généralement de roulements à rouleaux coniques et nécessitent une bague de roulement et un extracteur de joint.
3. Remontage :
* Nettoyer et inspecter : Nettoyez soigneusement toutes les pièces, inspectez l'usure et remplacez les composants endommagés (roulements, joints, etc.).
* Réassembler : Le remontage est l'inverse du démontage. Assurez-vous de remplir les roulements de roue avec de la graisse fraîche à l'aide d'un packer de roulements. La quantité et le type de graisse corrects sont cruciaux pour la longévité des roulements.
* Spécifications de couple : Serrez tous les écrous et boulons aux réglages de couple spécifiés par le fabricant. Ces informations sont cruciales et se trouvent dans votre manuel de réparation. Un couple incorrect peut entraîner une usure prématurée ou une défaillance.
Considérations importantes :
* Manuel de réparation : Un manuel de réparation spécifique à votre camion Dodge 1 tonne 1973 est essentiel. Il fournira des instructions détaillées, des spécifications de couple et des diagrammes spécifiques à l'essieu de votre véhicule.
* Roulements de roue : Le remplacement des roulements de roue est fortement recommandé lorsque le moyeu est démonté. Ils sont essentiels à un fonctionnement sûr et leur remplacement par des neufs évite de futurs problèmes.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette tâche vous-même, confiez votre camion à un mécanicien qualifié. Un retrait ou une réinstallation incorrecte du hub peut entraîner de graves dommages.
Ce processus est complexe et ces informations constituent uniquement un guide général. Reportez-vous toujours à votre manuel de réparation pour connaître la procédure correcte et les spécifications de couple pour votre véhicule spécifique. Une mauvaise exécution de cette réparation peut être dangereuse. Si vous n’avez pas confiance en vos capacités, demandez l’aide d’un professionnel.
