* Moteur d'essuie-glace usé : Bien qu'il soit moins courant d'affecter un seul essuie-glace, un moteur défaillant pourrait rencontrer des problèmes internes affectant une seule des liaisons des bras d'essuie-glace.
* Tringlerie du moteur d'essuie-glace défectueuse : C'est un coupable très probable. La tringlerie reliant le moteur aux bras d'essuie-glace est mécanique et peut rouiller, se casser ou se déloger. Un problème dans cette liaison n’affectera généralement qu’un seul bras.
* Bras d'essuie-glace cassé ou déconnecté : Vérifiez le bras lui-même pour déceler tout dommage ou jeu. Il se peut qu'il soit détaché du lien ou cassé.
* Problème de câblage : Un fil cassé ou corrodé alimentant *seulement* un moteur d'essuie-glace est possible, bien que moins probable que des problèmes mécaniques. Vérifiez le faisceau de câbles près du moteur pour déceler tout dommage.
* Fusible : Bien qu’il soit moins susceptible d’affecter un seul essuie-glace, un fusible partiellement grillé pourrait fournir suffisamment d’énergie pour un essuie-glace mais pas pour l’autre. Vérifiez la boîte à fusibles du circuit du moteur d'essuie-glace.
* Commutateur d'essuie-glace : Un interrupteur défectueux peut envoyer de l’énergie par intermittence ou uniquement à un seul essuie-glace. C'est moins probable, car un interrupteur totalement défaillant désactive généralement les deux essuie-glaces.
Étapes de dépannage :
1. Inspection visuelle : Commencez par une inspection visuelle minutieuse de la tringlerie, des bras d’essuie-glace et du câblage. Recherchez tout ce qui est évident comme des pièces cassées, de la corrosion ou des connexions desserrées.
2. Vérifiez le fusible : Localisez le fusible du moteur d'essuie-glace dans la boîte à fusibles (généralement sous le capot ou le tableau de bord) et vérifiez qu'il est intact.
3. Tester le moteur d'essuie-glace (avancé) : Si vous êtes à l'aise avec les travaux électriques automobiles de base, vous pouvez essayer de tester la puissance du moteur directement à l'aide d'un multimètre. Ceci est plus complexe et nécessite des connaissances en électricité.
4. Vérifiez le commutateur d'essuie-glace (avancé) : Le test du commutateur d'essuie-glace implique l'utilisation d'un multimètre pour vérifier la continuité du circuit et vérifier qu'il envoie de l'énergie aux deux essuie-glaces comme prévu. Cela nécessite des diagnostics électriques plus avancés.
Il s'agit probablement d'un problème mécanique au niveau de la tringlerie, mais une approche systématique, en commençant par les vérifications les plus simples, vous aidera à identifier le problème. Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur le système électrique de votre voiture, il est préférable de l'emmener chez un mécanicien pour un diagnostic et une réparation.
