* Liquide de transmission : Un liquide faible, sale ou incorrect est un coupable très courant. La transmission a besoin d'une lubrification adéquate pour fonctionner, et un liquide dégradé peut causer des problèmes de changement de vitesse. Vérifiez le niveau de liquide (moteur tournant et réchauffé), sa couleur et son état. Le liquide foncé qui sent le brûlé doit être changé.
* Solénoïdes de transmission : Ces valves à commande électrique régulent le débit de fluide dans la transmission pour engager différents rapports. Un solénoïde défectueux (en particulier le solénoïde de surmultiplication) empêchera la transmission de passer en surmultipliée.
* Corps de soupape de transmission : Le corps de la vanne abrite les solénoïdes et autres composants qui contrôlent le fonctionnement de la transmission. L'usure interne, les blocages ou les dommages dans le corps de la vanne peuvent perturber le changement de vitesse.
* Embrayage du convertisseur de couple : Ce composant relie le moteur à la transmission. S'il glisse ou tombe en panne, cela peut empêcher la transmission de passer en douceur aux rapports supérieurs, y compris l'overdrive.
* Capteur de vitesse : Le capteur de vitesse du véhicule fournit des informations à l'ordinateur de la transmission (PCM) sur la vitesse du véhicule. Un capteur défectueux peut entraîner des modèles de changement de vitesse incorrects.
* Module de contrôle de transmission (PCM) : Bien que cela soit moins courant, un PCM défectueux peut entraîner des commandes de changement de vitesse incorrectes vers la transmission. Ceci est généralement diagnostiqué avec un outil d’analyse.
* Problèmes de câblage : Un câblage endommagé ou corrodé lié au système électrique de la transmission peut perturber la transmission du signal aux solénoïdes ou à d'autres composants.
* Gouverneur : Le régulateur contrôle les points de changement de vitesse en fonction de la vitesse du véhicule et de la charge du moteur. En cas de défaut, les points de changement de vitesse peuvent être incorrects et l'overdrive peut ne jamais être engagé.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez le liquide de transmission : C’est la chose la plus simple et la moins chère à vérifier en premier.
2. Faites analyser la transmission : Un mécanicien professionnel doté d'un outil d'analyse peut lire les codes de diagnostic (DTC) à partir du PCM. Cela permettra d’identifier le coupable le plus probable.
3. Inspectez le câblage : Inspectez visuellement le faisceau de câbles connecté à la transmission pour déceler tout dommage évident.
Remarque importante : Continuer à conduire avec un problème de transmission peut causer des dommages supplémentaires importants, pouvant conduire à une réparation coûteuse, voire à un remplacement complet de la transmission. Faites résoudre ce problème par un mécanicien qualifié dès que possible.
