Outils dont vous aurez besoin :
* Clé à douille et douilles : Tailles appropriées pour vos écrous de roue et l'étoile de réglage (généralement 10 mm ou 11 mm).
* Cales de roue : Indispensable pour la sécurité.
* Cric et chandelles : Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Tournevis (éventuellement) : Certains modèles peuvent nécessiter un tournevis pour accéder au dispositif de réglage.
* Gants : Pour garder vos mains propres.
* Nettoyant pour freins : Pour nettoyer tous les débris.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez la voiture sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues avant. Soulevez l'arrière de la voiture et soutenez-la solidement sur des chandelles. Retirez la roue.
2. Localisez le mécanisme de réglage : Regardez à l'intérieur du tambour. Vous verrez une série d'encoches ou une molette de réglage en forme d'étoile. C'est ce qu'il faut tourner pour régler les freins. Parfois, il faudra peut-être d’abord nettoyer un petit trou d’accès.
3. Réglage des freins : À l'aide de la douille appropriée, tournez délicatement la roue en étoile dans le sens des aiguilles d'une montre pour serrer les mâchoires de frein. Tournez-le par petits incréments (1/4 à 1/2 tour à la fois). Après chaque réglage, essayez de faire tourner le tambour. Il doit tourner librement mais avec une certaine résistance (comme une légère traînée).
4. Vérification du réglage : Faites tourner le tambour. Il doit tourner librement mais pas facilement. S'il est trop lâche, les freins risquent de ne pas fonctionner efficacement. S'il est trop serré, il sera difficile de tourner et vous pourriez avoir l'impression de glisser. Répétez les étapes 3 et 4 jusqu'à ce que vous obteniez la bonne quantité de résistance.
5. Remontage : Une fois que vous êtes satisfait, réinstallez la roue et serrez les écrous de roue en forme d'étoile. Abaissez la voiture.
6. Testez les freins : Testez soigneusement les freins dans une zone sûre et ouverte pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement.
Considérations importantes :
* Manuel ou auto-ajustable : Certains freins à tambour sont dotés de mécanismes d'auto-ajustement, et la procédure ci-dessus peut n'être nécessaire que pour des réglages peu fréquents ou en cas de défaillance du mécanisme d'auto-ajustement.
* Usure des mâchoires de frein : Si les freins sont excessivement usés, les régler ne résoudra pas le problème. Les patins de frein usés doivent être remplacés. Ceci est démontré par des garnitures de frein très fines ou par un mouvement excessif des mâchoires de frein.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise avec cette procédure, il est préférable de confier votre voiture à un mécanicien qualifié. Un mauvais réglage des freins peut entraîner des conditions de conduite dangereuses.
* Réglage du frein de stationnement : Le frein de stationnement est un système distinct des freins de service, agissant également sur les freins à tambour arrière. Il a souvent son propre réglage séparé. Consultez votre manuel du propriétaire pour plus d’informations à ce sujet.
Avant de commencer, il est fortement recommandé de consulter votre manuel du propriétaire pour obtenir des instructions et des schémas spécifiques liés à votre Ford Aspire 1995. La procédure peut varier légèrement en fonction des détails spécifiques du modèle. N’oubliez pas que travailler sur les freins nécessite du soin et de la précision – la sécurité est primordiale.
