Voici ce qui se passe probablement et ce qui doit être vérifié :
* Base de liquide d'embrayage : C'est le coupable le plus probable. Vérifiez le réservoir de liquide d'embrayage (généralement un petit réservoir séparé, pas le réservoir de liquide de frein). S'il est bas, vous devrez rechercher et réparer la fuite. Le simple ajout de liquide est une solution temporaire ; vous devez remédier à la fuite.
* Fuite du cylindre récepteur : Il s’agit d’un point de défaillance courant dans les systèmes d’embrayage hydraulique. Le cylindre récepteur est situé au niveau de la transmission et pousse la fourchette d'embrayage. Une fuite ici empêche l’embrayage de se désengager complètement.
* Fuite du maître-cylindre : Situé près de la pédale d'embrayage, ce cylindre pousse le fluide vers le cylindre récepteur. Une fuite ici aura des effets similaires à ceux d’un cylindre récepteur qui fuit.
* Air dans la conduite hydraulique : L'air dans les conduites hydrauliques peut empêcher le bon fonctionnement de l'embrayage. Cela se manifeste souvent par une pédale spongieuse, mais peut également contribuer à ce qu'elle reste enfoncée. La purge du système d'embrayage peut résoudre ce problème, mais seulement s'il n'y a pas également de fuite.
* Disque d'embrayage ou plateau de pression endommagé : Bien qu'il soit moins probable que la pédale reste enfoncée *par elle-même*, un disque d'embrayage ou un plateau de pression usé ou endommagé peut rendre difficile le changement de vitesse, en particulier en marche arrière, et pourrait contribuer à la sensation d'un problème avec le système hydraulique.
Ce que vous devez faire :
1. Vérifiez le réservoir de liquide d'embrayage : Vérifiez immédiatement le niveau de liquide. Si le niveau est bas, ajoutez du liquide de frein DOT 3 ou DOT 4 (consultez votre manuel du propriétaire pour en être sûr). *Ne pas trop remplir.* Il s'agit d'une mesure temporaire pour vous permettre de le conduire chez un mécanicien, mais *ne pas* le conduire sur de longues distances en cas de fuite.
2. Inspecter les fuites : Examinez attentivement les conduites d'embrayage, le maître-cylindre et le cylindre récepteur pour déceler tout signe de fuite de liquide. Recherchez les taches humides, les gouttes ou les résidus de liquide.
3. Obtenez une aide professionnelle : Ce n’est pas un travail de bricolage pour la plupart des gens. Une pédale d'embrayage coincée pourrait indiquer un problème important nécessitant un diagnostic et une réparation professionnels. Confiez votre camion à un mécanicien qualifié. Tenter des réparations sans les connaissances et les outils appropriés pourrait entraîner des dommages supplémentaires et des réparations potentiellement coûteuses.
Ignorer le problème pourrait entraîner une défaillance complète de l’embrayage, laissant votre camion immobile. Faites-le vérifier rapidement.
