La sécurité avant tout !
* Engagez le frein de stationnement : Ceci est crucial pour empêcher le véhicule de rouler.
* Calez les roues : Placez des cales de roue derrière les roues opposées à celle sur laquelle vous travaillez.
* Portez des lunettes de sécurité : Les débris volants sont une possibilité.
* Utilisez des chandelles : Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles : Pour lever le véhicule en toute sécurité.
* Clé à écrou : Pour retirer la roue.
* Marteau : Un maillet en caoutchouc est préférable pour éviter d'endommager les pièces.
* Lubrifiant pénétrant (PB Blaster, Liquid Key, etc.) : Indispensable pour desserrer les pièces rouillées.
* Grand tournevis à tête plate ou extracteur de tambour de frein : Pour séparer le tambour de la plaque d'appui. Un extracteur est fortement recommandé.
* Cales de roue : Pour sécuriser le véhicule.
* Gants : Pour protéger vos mains.
* Clés : Pour retirer l'étrier de frein (éventuellement) et les régleurs (le cas échéant).
* Brosse métallique : Pour nettoyer la rouille et les débris.
Procédure de réparation :
1. Préparez le véhicule : Soulevez le véhicule en toute sécurité à l'aide d'un cric et fixez-le avec des chandelles. Retirez la roue.
2. Appliquez un lubrifiant pénétrant : Vaporisez généreusement du lubrifiant pénétrant sur les bords du tambour de frein, là où il entre en contact avec la plaque d'appui. Laissez tremper pendant au moins 30 minutes, voire plus si possible (une nuit est préférable). Réappliquez si nécessaire.
3. Tentative de retrait du tambour : Essayez de tapoter doucement le tambour sur sa circonférence avec un maillet en caoutchouc. Parcourez le tambour en appliquant des tapotements constants mais doux. Évitez d'utiliser une force excessive à ce stade.
4. Si appuyer sur ne fonctionne pas : Utilisez un gros tournevis à tête plate, en insérant soigneusement la lame entre le tambour et la plaque d'appui. Faites levier doucement en faisant le tour du tambour. Encore une fois, évitez toute force excessive, car vous pourriez facilement endommager le tambour ou la plaque d'appui.
5. Extracteur de tambour de frein (recommandé) : Si le tambour reste coincé, un extracteur de tambour de frein est le meilleur outil pour le travail. Ces outils sont spécialement conçus pour éliminer efficacement et en toute sécurité les fûts tenaces. Suivez les instructions du fabricant pour utiliser l'extracteur.
6. Nettoyez le tambour et la plaque d'appui : Une fois le tambour retiré, nettoyez soigneusement le tambour et la plaque d'appui à l'aide d'une brosse métallique pour éliminer la rouille et les débris. Faites attention aux zones où le tambour est coincé.
7. Inspectez les mâchoires de frein et le matériel : Examinez l'usure des mâchoires de frein. Remplacez-les si nécessaire. Inspecter le matériel pour déceler tout dommage ; remplacer si nécessaire.
8. Réinstallez le tambour (s'il est réutilisable) : Une fois que tout est propre et inspecté, installez soigneusement le tambour neuf ou nettoyé. Il devrait glisser facilement.
9. Réassembler : Réinstallez la roue et abaissez le véhicule.
Considérations importantes :
* La rouille est l'ennemi : Si le tambour est gravement rouillé ou endommagé, il est recommandé de le remplacer. Un tambour endommagé peut entraîner des problèmes de freinage.
* Ajusteurs de frein : Certains modèles sont équipés de dispositifs de réglage automatiques, tandis que d'autres nécessitent un réglage manuel des mâchoires de frein. Reportez-vous à un manuel de réparation pour votre véhicule spécifique pour comprendre votre système de freinage.
* Étrier de frein : Dans certains cas, l'étrier de frein devra peut-être être partiellement ou totalement retiré pour obtenir un meilleur accès au tambour. Si vous n'êtes pas à l'aise avec les étriers de frein, demandez l'aide d'un professionnel.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation, confiez votre voiture à un mécanicien qualifié. Une mauvaise réparation des freins peut être dangereuse.
Ce guide fournit des instructions générales. Reportez-vous toujours à un manuel de réparation spécifique à votre Ford Taurus 1997 pour des schémas et des instructions détaillés. N'oubliez pas que la sécurité est primordiale lorsque vous travaillez sur vos freins.
