Un ventilateur entraîné par courroie est l'un des composants les plus importants de votre moteur. Il a pour fonction principale de refroidir et donc de prévenir la surchauffe. Néanmoins, il existe de nombreux cas où ce ventilateur principal ne suffit pas, surtout si vous êtes souvent coincé dans la circulation ou si vous vivez dans un endroit extrêmement chaud. C'est là que l'utilisation d'un ventilateur auxiliaire entre en scène.
En un mot, un ventilateur auxiliaire complète le flux d'air et le refroidissement fournis par le ventilateur entraîné par courroie. Il sera essentiel pour aspirer l'air supplémentaire dont le moteur a besoin, en particulier lorsque vous roulez lentement. Avec cela, si vous souhaitez savoir comment et quand utiliser un ventilateur auxiliaire, lisez le reste de cet article et j'ai la réponse que vous recherchez.
Comment et quand utiliser un ventilateur électrique auxiliaire :Connaître la réponse dans cet articleCe dont vous aurez besoin pour suivre ce didacticielGuide étape par étape sur l'installation d'un ventilateur auxiliaireQuand utiliser un ventilateur auxiliairePro TipsConclusion
Ce dont vous aurez besoin pour suivre ce didacticiel
Pour commencer l'installation d'un ventilateur auxiliaire, assurez-vous que les matériaux suivants sont prêts :
- Ruban à mesurer
- Nouveau ventilateur auxiliaire
- Fils
- Boulon en nylon
- Écrou de vitesse
Guide étape par étape sur l'installation d'un ventilateur auxiliaire
- La première chose à faire est de mesurer le radiateur. En faisant cela, vous saurez combien d'espace est disponible. À son tour, cela facilite le choix du bon ventilateur, en s'assurant que sa taille est adaptée au radiateur.
- Sur la base des mesures que vous avez prises, vous pouvez maintenant procéder à l'achat d'un ventilateur auxiliaire. Assurez-vous qu'il est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité et qu'il provient d'un fabricant réputé.
- Sous réserve que vous n'ayez pas d'ancien ventilateur auxiliaire installé, vous pouvez maintenant procéder à l'installation du nouveau.
- Positionnez le ventilateur devant le radiateur. L'avoir connecté dépendra du ventilateur que vous avez. Dans la plupart des cas, vous aurez un boulon en nylon et un écrou rapide qui doivent être poussés à l'arrière du ventilateur.
- Si un refroidisseur de transmission auxiliaire est déjà installé, vous devrez peut-être le repositionner. Cela est nécessaire pour s'assurer que le ventilateur sera directement face au radiateur.
- Connectez le ventilateur au véhicule. Cela fournira au ventilateur la puissance dont il a besoin pour fonctionner et dirigera le flux d'air là où il est nécessaire. Connectez le fil noir à la borne positive et le rouge au négatif.
La courte vidéo ci-dessous présente un résumé visuel des éléments mentionnés ci-dessus :
Quand utiliser un ventilateur auxiliaire
Pour ceux qui ne connaissent pas grand-chose aux voitures, je suis sûr que beaucoup d'entre vous se demandent quand un ventilateur auxiliaire est nécessaire. Si vous ne savez pas comment cela fonctionne et ce qu'il fait, vous pourriez instantanément penser qu'il s'agit d'un coût inutile. En revanche, si vous connaissez ses avantages, vous vous rendrez compte qu'il s'agit d'un incontournable.
Il existe de nombreuses situations dans lesquelles vous aurez besoin d'utiliser un ventilateur auxiliaire, notamment lorsque vous rencontrez fréquemment une surchauffe. Votre moteur surchauffe à cause du manque d'air qui circule. Un remède à ce problème est d'avoir un ventilateur auxiliaire pour fournir l'effet de refroidissement nécessaire.
Une autre situation qui justifie la nécessité d'installer un ventilateur auxiliaire est lorsque vous êtes souvent coincé dans la circulation ou lorsque vous roulez lentement. Dans de tels cas, il n'y a pas d'air qui est poussé à travers le moteur en raison du mouvement lent d'une voiture. Avec un ventilateur auxiliaire, il y aura de l'air pour refroidir le moteur.
Conseils de pro
Il ne suffit pas que vous suiviez les bonnes étapes lors de l'installation du ventilateur auxiliaire. Gardez ces éléments à l'esprit pour vous assurer qu'il offrira des performances optimales :
Via :https://www.youtube.com/watch?v=8ZdY8hJbLz0
- Lorsque vous êtes à la recherche d'un nouveau ventilateur auxiliaire, éloignez-vous de celui qui est livré avec une conception entièrement enveloppée. S'il y a des carénages devant le radiateur, là où le ventilateur sera installé, cela peut bloquer la circulation de l'air.
- Pour faire d'une pierre deux coups, vous voudrez peut-être envisager la possibilité d'installer une transmission plus froide avec un ventilateur électrique intégré. Cela vous permettra de déplacer la source de chaleur à un endroit autre que l'avant du radiateur.
- Lors de l'installation d'un ventilateur auxiliaire, faites attention à votre sécurité. Assurez-vous que la voiture est garée dans un espace ouvert avec une surface plane. Éteignez le moteur et laissez-le refroidir pendant quelques minutes avant de commencer à travailler.
- Faites attention à l'entretien et à la maintenance de routine de votre ventilateur auxiliaire. Il peut être sujet à la poussière, aux débris, à la crasse et à d'autres éléments externes qui peuvent affecter ses performances. Nettoyez-le régulièrement afin qu'il puisse fournir un refroidissement optimal.
En revanche, voici quelques-uns des conseils que vous devez connaître pour éviter la surchauffe :
- Soyez toujours prêt au pire, surtout lorsque vous faites de longs trajets. Il est bon d'avoir un liquide de refroidissement et de l'eau dans le coffre, ce qui peut aider à refroidir immédiatement le moteur et à prévenir les problèmes les plus graves.
- Une autre solution simple à la surchauffe consiste à ouvrir le capot dès que possible. permettre à la chaleur de se disperser plutôt que de la piéger dans la hotte. Garez votre voiture dans un endroit ombragé avant de faire cela.
- Inspectez les tuyaux et voyez s'il y a des fuites, ce qui est l'une des raisons possibles pour lesquelles le moteur pourrait avoir surchauffé.
- Gardez un œil sur la jauge de température. Si vous voyez qu'il fait déjà chaud, agissez le plus tôt possible. Si vous agissez trop tard, le moteur surchauffera. C'est l'un des exemples classiques de mieux vaut prévenir que guérir.
- Le remplacement de la batterie peut également être nécessaire, surtout si elle a plus de trois ans. Il peut être incapable de fournir la puissance nécessaire à la voiture, ce qui l'oblige à exercer plus d'efforts et, par conséquent, à surchauffer.
Conclusion
Dans ce petit guide, j'ai brièvement expliqué comment et quand utiliser un ventilateur électrique auxiliaire. Comme indiqué, l'installation est nécessaire si vous rencontrez beaucoup de surchauffe et si vous conduisez souvent lentement ou êtes coincé dans la circulation. Le ventilateur peut compléter le flux d'air nécessaire pour refroidir le radiateur et le moteur.
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