* Problèmes de valve de dosage : La valve proportionnelle contrôle la force de freinage entre les freins avant et arrière. En cas de dysfonctionnement, cela pourrait envoyer trop de pression sur les freins arrière, provoquant leur blocage avant les freins avant. Il s’agit d’une cause très courante de blocage des freins arrière. Il peut coller, échouer en interne ou simplement être usé.
* Problèmes d'étrier de frein arrière : Des étriers arrière grippés ou collés feront glisser les freins et potentiellement se bloquer. Cela est souvent dû à de la corrosion, à des joints endommagés ou à un piston d'étrier défectueux.
* Conduites de frein : Une conduite de frein restreinte ou pliée vers les freins arrière peut augmenter la pression et entraîner un blocage.
* Frein de stationnement : Un frein de stationnement partiellement engagé peut contribuer de manière significative au blocage de la roue arrière, en particulier à basse vitesse.
* Cylindres de roue (freins à tambour) : Si l'Achieva est équipé de freins à tambour arrière, les cylindres de roue pourraient fuir à l'intérieur ou coller, provoquant une traînée des freins. Des fuites dans les cylindres de roue réduiront également l’efficacité du freinage.
* Mâchoires/plaquettes de frein : Des mâchoires de frein arrière (freins à tambour) ou des plaquettes (freins à disque) extrêmement usées pourraient, en théorie, y contribuer, mais cela est moins susceptible de provoquer un blocage *soudain*. Au lieu de cela, cela conduit généralement à une efficacité de freinage réduite progressivement.
* Maître-cylindre : Bien qu'il soit moins susceptible de provoquer *uniquement* le blocage des freins arrière, un maître-cylindre défaillant pourrait entraîner une répartition erratique de la pression, affectant potentiellement les freins arrière de manière disproportionnée.
* Asserveur de freinage : Un servofrein défectueux pourrait également contribuer à une force de freinage inégale.
Diagnostiquer le problème : Il est essentiel de faire diagnostiquer le problème par un mécanicien. Ils inspecteront probablement les composants du système de freinage mentionnés ci-dessus, en vérifiant :
* Fuites de liquide : Recherchez des fuites de liquide autour des étriers, des cylindres de roue et des conduites de frein.
* Mouvement de l'étrier : Ils vérifieront la libre circulation des étriers.
* Fonctionnement du frein de stationnement : Ils vérifieront le frein de stationnement pour exclure un engagement partiel.
* État de la conduite de frein : Ils inspecteront les conduites de frein à la recherche de plis, de restrictions ou de dommages.
* Fonction de vanne de dosage : Cela peut nécessiter un équipement de test spécialisé.
Ignorer ce problème est extrêmement dangereux. Des freins arrière bloqués peuvent entraîner une perte de contrôle et des accidents. Faites-le vérifier immédiatement.
