* Jeu de l'étrier de frein : Les freins avant sont généralement plus gros et plus puissants que les freins arrière. Une jante arrière peut ne pas avoir suffisamment d’espace pour que le plus grand étrier de frein avant puisse s’adapter.
* Décalage : Le décalage (distance entre la surface de montage de la roue et l'axe central de la roue) est souvent différent entre les roues avant et arrière afin d'optimiser la maniabilité et la géométrie de la suspension. L'utilisation d'un mauvais décalage peut provoquer des frottements, affecter la manipulation et endommager les composants.
* Alésage du moyeu : La taille du trou au centre de la jante (alésage du moyeu) doit correspondre précisément à celle du moyeu de l'essieu de la voiture. Même si le modèle de boulon correspond, l'alésage du moyeu peut être différent entre l'avant et l'arrière.
* Indice de charge : Les roues avant et arrière peuvent avoir des capacités de charge différentes selon la répartition du poids du véhicule. L'utilisation d'une jante arrière à l'avant, en particulier si elle a une capacité de charge inférieure, pourrait entraîner une défaillance de la roue sous contrainte.
En bref, bien que visuellement similaires, il existe des différences subtiles importantes entre les roues avant et arrière qui empêchent une simple interchangeabilité. Vérifiez toujours les spécifications de la jante et de votre voiture avant d'essayer d'installer une roue.
