Causes possibles :
1. Fusible grillé : C'est la solution la plus simple et la moins chère. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître l'emplacement et le schéma de la boîte à fusibles. Le fusible des vitres électriques doit être clairement étiqueté. Remplacez le fusible par un fusible du même ampérage s'il est grillé.
2. Changement de fenêtre : Le commutateur lui-même est peut-être défectueux. Essayez les autres commutateurs de fenêtre pour voir s'ils fonctionnent. Si c'est le cas et que le problème est celui du commutateur côté conducteur, vous devrez peut-être remplacer l'ensemble du commutateur ou éventuellement simplement le commutateur lui-même (parfois ils sont modulaires). Ce sont des pièces relativement peu coûteuses et faciles à remplacer si vous êtes à l’aise avec les réparations automobiles de base.
3. Lève-vitre : C'est le mécanisme qui fait monter et descendre la fenêtre. Au fil du temps, ceux-ci peuvent s'user, surtout si la fenêtre a été forcée ou s'il y a un poids excessif (comme une teinte importante). Un régulateur défectueux peut se manifester par une fenêtre qui ne monte ou ne descend que partiellement, ou ne bouge pas du tout. Le remplacement d'un régulateur est plus complexe et peut nécessiter certaines compétences en mécanique.
4. Moteur de fenêtre : Le moteur entraîne le régulateur. Un moteur en panne entraînera une fenêtre complètement insensible. Le remplacement du moteur est plus complexe que le remplacement de l'interrupteur mais généralement moins complexe que celui du régulateur.
5. Problèmes de câblage : Un fil cassé ou corrodé dans le faisceau menant à l'interrupteur, au moteur ou au régulateur est une possibilité. Ceci est plus difficile à diagnostiquer et nécessite de rechercher le câblage à la recherche de ruptures ou de dommages. Parfois, les fils se coincent dans le mécanisme de la porte.
6. Problème du système de verrouillage centralisé : Dans certains cas, des problèmes avec le système de verrouillage centralisé peuvent affecter les vitres électriques. C'est moins courant mais possible.
7. Module de contrôle corporel (BCM) : Bien que cela soit moins probable, un BCM défectueux pourrait interférer avec le fonctionnement de la fenêtre. Il s’agit d’un problème plus avancé qui nécessite généralement un diagnostic professionnel.
Comment réparer :
1. Commencez par le fusible. Cela ne prend que quelques minutes et pourrait vous faire économiser beaucoup de temps et d’argent.
2. Testez les autres commutateurs de fenêtre. S'ils fonctionnent, cela indique un problème avec l'interrupteur côté conducteur.
3. Écoutez tout son inhabituel lorsque vous essayez d'utiliser la fenêtre. Un bruit de grincement peut indiquer un régulateur défaillant. Un clic peut suggérer un problème de moteur.
4. Inspection visuelle : Examinez attentivement le mécanisme de la fenêtre depuis l'intérieur du panneau de porte (vous devrez pour cela retirer le panneau, ce qui implique un certain démontage mais est faisable). Recherchez tout signe évident de dommage au câblage, au régulateur ou au moteur.
5. Pièces de rechange : Si vous déterminez la pièce défectueuse, vous pouvez acheter des pièces de rechange en ligne (par exemple, eBay, Amazon) ou dans un magasin de pièces automobiles. Assurez-vous toujours que vous commandez la bonne pièce pour votre année et votre modèle spécifiques de Ford Explorer.
Recommandation :
Si vous n'êtes pas à l'aise avec les réparations automobiles, confiez votre Explorer à un mécanicien qualifié. Remplacer un régulateur ou un moteur est relativement simple si vous disposez des outils et de l'expérience appropriés, mais cela peut être un défi pour un débutant. Un mécanicien peut diagnostiquer le problème avec précision et effectuer la réparation efficacement. Se procurer la mauvaise pièce peut augmenter les coûts et la frustration.
