* Ressort hélicoïdal (ou barre de torsion, selon la suspension de votre fourgon) cassé ou usé : C'est la cause la plus courante. Un ressort cassé ou considérablement affaibli permettra à ce côté du véhicule de s'affaisser.
* Amortisseur (ou jambe de force) usé : Bien que les amortisseurs/jambes de force ne supportent pas directement le poids, leur détérioration peut contribuer à une posture penchée, surtout lorsqu'elle est combinée à d'autres problèmes tels que des ressorts usés. Un amortisseur usé permet à la suspension de rebondir excessivement et de s'installer de manière inégale.
* Rotule usée : Une rotule relie la fusée d’essieu au bras de commande. Une usure excessive peut entraîner une instabilité de la suspension et une répartition inégale du poids. Une rotule défaillante peut également faire du bruit ou causer des problèmes de manipulation.
* Bagues de bras de commande usées : Ces bagues relient les bras de commande au châssis du véhicule. Des bagues usées permettent un jeu excessif dans la suspension, ce qui peut conduire à une inclinaison.
* Composants de suspension endommagés ou cassés : Il s'agit d'une vaste catégorie qui comprend diverses pièces comme les embouts de biellette de direction, les biellettes de barre stabilisatrice, etc. Tout dommage ou rupture de ces composants pourrait affecter l'équilibre de la suspension.
* Pression inégale des pneus : Bien que cela soit moins susceptible de provoquer une inclinaison importante, une pression des pneus nettement inférieure du côté du conducteur par rapport aux autres pneus pourrait y contribuer.
* Véhicule surchargé : Si la camionnette est fortement chargée du côté conducteur, cela pourrait provoquer une inclinaison temporaire.
Ce que vous devez faire :
1. Vérifiez la pression des pneus : Assurez-vous que tous les pneus sont gonflés à la pression recommandée (trouvée dans votre manuel du propriétaire ou sur un autocollant à l'intérieur du montant de la porte côté conducteur).
2. Inspectez visuellement la suspension : Regardez attentivement les ressorts, les amortisseurs/jambes de force et les bras de commande du côté conducteur. Recherchez tout signe évident de dommage, tel que des ressorts cassés, des amortisseurs/entretoises qui fuient ou des pièces desserrées/usées.
3. Vérifiez les fuites : Inspectez les amortisseurs pour déceler les fuites.
4. Apportez-le à un mécanicien : Si vous ne voyez rien d'évident ou si vous n'êtes pas à l'aise pour inspecter la suspension vous-même, confiez votre fourgon à un mécanicien qualifié. Ils peuvent diagnostiquer le problème avec précision et effectuer les réparations nécessaires. La sécurité est primordiale ; conduire avec une suspension compromise est risqué.
Ne conduisez pas la camionnette de manière prolongée avec une inclinaison notable, car cela peut entraîner des dommages supplémentaires et des conditions de conduite potentiellement dangereuses.
