Outils dont vous aurez besoin :
* Jeu de prises : Différentes tailles, y compris métriques et éventuellement SAE. Vous devrez déterminer les tailles exactes en fonction des boulons spécifiques de votre véhicule.
* Jeu de clés : Encore une fois, une combinaison de tailles métriques et SAE pourrait être nécessaire.
* Tournevis : Phillips et peut-être à tête plate.
* Pinces : Les pinces à bec effilé peuvent être utiles pour atteindre les espaces restreints.
* Chandelles (Crucial !) : Absolument nécessaire pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Jack : Pour soulever le véhicule.
* Cales de roue : Pour sécuriser les roues au sol.
* Huile pénétrante (PB Blaster ou similaire) : Indispensable pour desserrer les boulons rouillés. Appliquez généreusement et laissez reposer pendant un moment avant de tenter de retirer quoi que ce soit.
* Clé dynamométrique (recommandée) : Pour serrer les nouveaux boulons de charnière selon les spécifications du fabricant. Cela évite d'endommager la charnière et la porte.
* Achetez des chiffons : Pour nettoyer et protéger les surfaces.
* Lunettes de sécurité : Protégez vos yeux des débris volants.
* Gants : Protégez vos mains.
* Nouvelle(s) charnière(s) : Assurez-vous d'avoir la ou les charnières de remplacement appropriées.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez l'Explorer sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et calez les roues. Soulevez le véhicule et placez-le solidement sur des chandelles. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
2. Préparez la porte : Débranchez les composants électriques de la porte (faisceau de câblage pour serrures électriques, fenêtre, etc.). Débranchez soigneusement chaque connecteur. Prenez des photos ou prenez des notes pour vous rappeler où tout se passe lors du remontage. Vous devrez peut-être également retirer le panneau de porte intérieur pour accéder à certains boulons et câblages.
3. Accédez à la charnière supérieure : Pour accéder à la charnière supérieure, vous devrez probablement retirer une partie de la garniture du cadre de porte (la pièce en plastique ou en métal autour de la charnière). Retirez soigneusement toute garniture recouvrant les boulons de charnière supérieure.
4. Retirez la charnière supérieure : Il y aura des boulons fixant la charnière supérieure à la porte et à la carrosserie. Appliquez généreusement de l’huile dégrippante sur ces boulons bien à l’avance. Utilisez les douilles et les clés appropriées pour retirer ces boulons. Travaillez avec précaution pour éviter de dénuder les têtes de boulons. La charnière peut être légèrement tenace en raison de la rouille ou de l'âge. Si un boulon se brise, vous devrez peut-être le percer.
5. Installez la nouvelle charnière : Une fois l'ancienne charnière retirée, nettoyez soigneusement les surfaces de montage de la porte et de la carrosserie. Installez la nouvelle charnière en vous assurant d'un bon alignement. Insérez les boulons et serrez-les *légèrement*.
6. Tout réinstaller : Remettez le panneau de porte en place, rebranchez les composants électriques et réinstallez la garniture.
7. Alignez la porte : Une fois tout remonté, abaissez soigneusement le véhicule. Vérifiez l'alignement de la porte ; cela pourrait nécessiter un léger ajustement. Vous devrez peut-être ajuster la gâche de porte, le loquet ou les charnières pour obtenir un alignement parfait.
8. Serrage final : Une fois que vous êtes sûr que la porte est correctement alignée, terminez de serrer tous les boulons au couple spécifié par le fabricant.
Considérations importantes :
* Rouille : Sur un véhicule de 1991, la rouille est une possibilité importante. Le dégrippant est crucial. Si les boulons se cassent, vous devrez probablement les percer et éventuellement utiliser des extracteurs de boulons.
* Alignement : Il est essentiel d’aligner parfaitement la porte après avoir réinstallé la charnière. De petits ajustements peuvent être nécessaires à la gâche ou aux boulons de charnière.
* Manuel de réparation : Un manuel de réparation spécifique à votre Ford Explorer 1991 est fortement recommandé. Il contiendra des diagrammes, des spécifications de couple et des instructions détaillées. C’est inestimable pour ce type de réparation.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise avec une partie de ce processus, envisagez de l'emmener chez un mécanicien. Des charnières mal installées peuvent entraîner des problèmes de porte et des problèmes de sécurité.
N'oubliez pas de prendre votre temps, d'être patient et de travailler avec soin. Le remplacement des charnières de porte est une réparation moyennement avancée. Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, demandez l'aide d'un professionnel.
