Le ralenti est-il réglable sur une Chrysler Sebring 2002 ?

Non, le régime de ralenti sur une Chrysler Sebring 2002 n'est généralement pas réglable de la même manière que les anciens moteurs à carburateur. Le régime de ralenti est contrôlé électroniquement par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) en fonction de diverses entrées de capteurs (comme la température du moteur, la position du papillon, etc.).

Bien que vous puissiez trouver une vis qui *ressemble* à une vis de réglage du ralenti, jouer avec elle ne fera probablement rien ou causera des problèmes. Si votre Sebring a un problème de ralenti, le problème est probablement ailleurs dans le système de commande du moteur et doit être diagnostiqué par un mécanicien. Des éléments tels qu'un corps de papillon sale, des capteurs défectueux (vanne IAC, TPS, etc.) ou même un PCM défaillant pourraient en être la cause.