* Problèmes de liquide de transmission : Un liquide de transmission faible, sale ou inapproprié est une cause très courante. Le fluide lubrifie et refroidit la transmission ; s'il est compromis, le changement devient irrégulier et dur. Vérifiez le niveau et l'état du liquide. S'il est bas, vous devez découvrir *pourquoi* il est faible (fuite ?). S'il est sale, il faudra probablement le rincer et le remplir.
* Problèmes de solénoïdes de transmission ou de corps de vanne : Ce sont des composants internes qui contrôlent le débit du liquide de transmission pour engager différentes vitesses. Un solénoïde défectueux ou un problème dans le corps de la vanne peut provoquer des changements de vitesse brusques, des glissements et des secousses. Il s’agit d’une réparation plus complexe, nécessitant souvent l’attention d’un professionnel.
* Problèmes liés au convertisseur de couple : Le convertisseur de couple est un couplage fluidique entre le moteur et la transmission. Les problèmes ici peuvent entraîner des secousses et des glissements. Il s’agit d’une autre réparation importante nécessitant généralement un mécanicien.
* Problèmes de capteur de transmission : Divers capteurs surveillent le fonctionnement de la transmission et envoient des signaux à l'ordinateur. Un capteur défectueux (par exemple, capteur de vitesse, capteur de position de changement de vitesse) peut amener l'ordinateur à envoyer des signaux incorrects à la transmission, entraînant un changement de vitesse brutal.
* Problèmes d'ordinateur (PCM) : Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) ou le module de commande du moteur (ECM) contrôle le fonctionnement de la transmission. Un PCM défectueux peut causer un large éventail de problèmes, y compris des changements de vitesse brusques. Il s’agit d’un problème plus complexe nécessitant des outils de diagnostic.
* Problèmes de moteur : Bien qu'ils soient moins susceptibles de causer directement un problème de changement de vitesse, les problèmes de moteur peuvent affecter indirectement les performances de la transmission. Par exemple, un raté d'allumage ou un autre dysfonctionnement du moteur peut affecter le couple délivré à la transmission, entraînant des changements de vitesse saccadés. Le voyant de contrôle du moteur indiquera cette possibilité.
Que faire :
1. Vérifiez les codes OBD-II : Le voyant de contrôle du moteur signifie que des codes de diagnostic (DTC) sont stockés dans l'ordinateur de votre véhicule. Utilisez un scanner OBD-II (disponible dans les magasins de pièces automobiles) pour lire ces codes. Ces codes vous donneront une bien meilleure indication de ce qui ne va pas.
2. Vérifiez le liquide de transmission : Vérifiez le niveau et l'état du liquide de transmission. S'il y a une odeur faible, sale ou brûlée, c'est une forte indication d'un problème.
3. Consulter un mécanicien : Sur la base des codes OBD-II et de l'état du liquide de transmission, un mécanicien qualifié peut diagnostiquer le problème spécifique et recommander la réparation appropriée. Les problèmes de transmission peuvent être coûteux, il est donc crucial d’obtenir un diagnostic professionnel.
Ignorer le problème entraînera probablement des dommages plus graves (et plus coûteux) à la transmission. Il est essentiel d’y remédier rapidement.
