Voici une répartition :
* Dommages minimes : Si la défaillance du joint de culasse est localisée et n'a pas provoqué une surchauffe significative ou une contamination du liquide de refroidissement par de l'huile ou vice versa, un remplacement du joint de culasse peut suffire. Il s'agit de retirer les culasses, de remplacer le joint, puis de remonter. Vous devrez vérifier la déformation des culasses (un usinage peut être nécessaire) et éventuellement refaire la surface de la surface de contact du bloc.
* Dégâts modérés : En cas de surchauffe, vous devrez peut-être vérifier les culasses déformées et éventuellement les culasses ou le bloc fissurés. Vous devrez peut-être également remplacer les boulons à tête. Cela augmente le coût et la complexité des réparations.
* Dommages graves : Une surchauffe importante peut entraîner des blocs ou des culasses de moteur fissurés, des cylindres déformés, des parois de cylindre rayées ou des dommages aux pistons et autres composants internes. Dans de tels cas, une reconstruction complète, voire un remplacement du moteur, pourrait être nécessaire. Le coût et les efforts seraient nettement plus élevés.
En bref : Vous avez besoin d’un diagnostic approprié pour déterminer l’étendue des dégâts. Un mécanicien doit inspecter le moteur pour évaluer les dommages avant de décider des réparations nécessaires. Le simple remplacement du joint de culasse est généralement l'option la moins chère, mais les dommages graves dus à la surchauffe nécessitent des travaux beaucoup plus importants.
