* Installation incorrecte : La cause la plus probable est une mauvaise installation du support de remplacement. A-t-il été installé correctement, en s'alignant parfaitement avec tous les points de montage et en utilisant les bonnes fixations ? Un léger désalignement peut exercer une pression importante sur le support, entraînant une défaillance. Vérifiez à nouveau les instructions d'installation et assurez-vous que tous les boulons sont serrés conformément aux spécifications du fabricant.
* Ensemble de pédale plié ou endommagé : Les pédales elles-mêmes ou leurs liaisons pourraient être pliées ou endommagées, ce qui les obligerait à se coincer ou à appliquer une force excessive sur le support. Inspectez soigneusement les pédales pour déceler toute courbure ou tout signe de dommage. Vérifiez la tringlerie reliant les pédales aux maîtres-cylindres. Toute contrainte ou rigidité dans la liaison exercera une pression sur le support.
* Problèmes de maître-cylindre : Un problème avec les maîtres-cylindres (frein ou embrayage, ou les deux) pourrait entraîner l'application d'une force excessive sur les pédales. Un maître-cylindre grippé nécessiterait plus de force pour fonctionner, ce qui exercerait une pression sur le support. Demandez à un mécanicien d'inspecter les maîtres-cylindres pour vérifier leur bon fonctionnement.
* Fuite sous vide (amplificateur de freinage) : Si le problème vient de la pédale de frein, une fuite dans le système de dépression du servofrein peut rendre la pédale spongieuse ou nécessiter une force excessive pour arrêter le véhicule. Cette force supplémentaire exerce une pression sur le support. Faites vérifier le système de vide pour déceler les fuites.
* Problèmes du système hydraulique (embrayage) : Si le problème vient de la pédale d’embrayage, recherchez des problèmes au sein du système d’embrayage hydraulique. De l'air dans les conduites, un cylindre récepteur qui fuit ou un maître-cylindre d'embrayage usé rendront la pédale dure et exerceront une force excessive sur le support. Purger le système d'embrayage et inspecter les cylindres récepteur et maître.
* Dommages sous-jacents au châssis ou à la carrosserie : Bien que cela soit moins probable, des dommages antérieurs au pare-feu ou au plancher là où les supports sont montés pourraient affaiblir les points de montage, provoquant une défaillance prématurée. Cela nécessiterait une inspection approfondie du châssis.
Recommandation : N'installez pas un autre support tant que la cause première n'est pas identifiée et corrigée. Il est fortement recommandé de confier votre voiture à un mécanicien qualifié. Expliquez clairement le problème, en mettant l'accent sur les deux échecs des supports dans un laps de temps aussi court. Ils seront en mesure de diagnostiquer le problème sous-jacent et d’éviter d’autres réparations coûteuses. Ignorer la cause profonde entraînera probablement davantage de défaillances des supports et des problèmes potentiellement plus graves.
