Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles : Indispensable pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Clé à écrou : Pour retirer les roues.
* Cales de roue : Pour empêcher la voiture de rouler.
* Clé à douille et douilles : Vous aurez besoin de douilles pour retirer les boulons de l'étrier et éventuellement les boulons du support de montage de l'étrier. Les tailles varient, alors consultez votre manuel du propriétaire ou un manuel de réparation.
* Clamp en C ou outil de compression d'étrier de frein : Pour comprimer le piston de l'étrier.
* Clé pour les boulons de montage de l'étrier (si nécessaire) : Il s'agit souvent d'une taille différente de celle des boulons de l'étrier.
* Une pince ou une brosse métallique : Pour nettoyer les surfaces des étriers.
* Nettoyant pour freins : Pour nettoyer les pièces de frein.
* Nouvelles plaquettes de frein : Assurez-vous d'obtenir les plaquettes adaptées à votre véhicule.
* Huile dégrippante (comme PB Blaster) : Peut aider à desserrer les boulons rouillés.
* Gants : Protégez vos mains.
* Lunettes de sécurité : Protégez vos yeux.
* Clé dynamométrique (recommandée) : Serrer les boulons selon les spécifications du fabricant.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez fermement le frein de stationnement et calez les roues arrière. Soulevez l'avant de la voiture et soutenez-la solidement sur des chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez la roue.
3. Exposer l'étrier : Vous verrez maintenant l'étrier de frein serré sur le rotor.
4. Comprimez le piston de l'étrier : À l'aide d'une pince en C ou d'un outil de compression d'étrier de frein, comprimez soigneusement le piston dans l'étrier. Cela crée de l'espace pour les nouvelles plaquettes de frein plus épaisses. Important : Allez-y lentement et régulièrement pour éviter d'endommager le piston ou le système de liquide de frein. Vous devrez peut-être ouvrir légèrement le robinet de purge pour permettre à l'air d'entrer et faciliter la compression ; si vous le faites, fermez-le bien une fois terminé.
5. Retirez l'étrier : Localisez les boulons retenant l'étrier au support d'étrier (ou directement à la fusée, selon le modèle). Utilisez la douille et la clé appropriées pour retirer ces boulons. Retirez délicatement l'étrier et accrochez-le à la suspension à l'aide d'un fil ou d'un élastique pour éviter toute contrainte sur la conduite de frein.
6. Retirez les anciennes plaquettes de frein : Les anciennes plaquettes de frein doivent glisser entre l'étrier et le rotor.
7. Nettoyez l'étrier et le support : Nettoyez tout débris ou rouille du support d'étrier et du piston d'étrier à l'aide d'un nettoyant pour freins et d'une brosse métallique.
8. Installer de nouvelles plaquettes de frein : Insérez les nouvelles plaquettes de frein dans l'étrier.
9. Réinstallez l'étrier : Réinstallez soigneusement l'étrier sur le support, en vous assurant que les plaquettes sont correctement mises en place. Remettez les boulons de l'étrier et serrez-les au couple spécifié par le fabricant (consultez votre manuel du propriétaire ou un manuel de réparation).
10. Réinstallez la roue : Remettez la roue et serrez les écrous de roue. Ne les serrez pas encore complètement.
11. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule au sol.
12. Serrer les écrous de roue : Serrez les écrous de roue au couple spécifié par le fabricant.
13. Testez les freins : Avant de conduire, pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour garantir un bon engagement. Ensuite, testez soigneusement les freins à basse vitesse dans une zone sûre pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement.
14. Vérifier le niveau de liquide de frein : Vérifiez et faites l'appoint de liquide de frein si nécessaire.
Considérations importantes :
* Liquide de frein : Si vous avez ouvert le robinet de purge, vous devrez peut-être purger les freins pour éliminer tout air introduit dans le système.
* État du rotor : Inspectez les disques de frein pour l’usure. S'ils sont excessivement usés ou endommagés, ils doivent être remplacés.
* Manuel de réparation : Un manuel de réparation spécifique à votre Oldsmobile Cutlass Ciera 1995 fournira des instructions détaillées et des spécifications de couple. Ceci est fortement recommandé.
Il s'agit d'un guide général et des variations peuvent exister en fonction de votre véhicule spécifique. Reportez-vous toujours à un manuel de réparation pour obtenir des instructions détaillées et des précautions de sécurité. Si vous n'êtes pas à l'aise avec cette réparation, veuillez confier votre véhicule à un mécanicien qualifié. Une mauvaise réparation des freins peut être extrêmement dangereuse.
