Voici un aperçu général. Les étapes et outils spécifiques peuvent varier légèrement en fonction du niveau de finition et des options exactes de votre Mountaineer. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à l'année et au modèle de votre véhicule pour obtenir les instructions les plus précises.
Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Cric et chandelles : Indispensable pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour empêcher le véhicule de rouler.
* Clé à écrou : Pour retirer la roue.
* Jeu de clés à douille : Différentes tailles, dont probablement 10 mm, 13 mm et éventuellement d'autres.
* Outil de compression à pince en C ou à étrier : Pour comprimer le piston de l'étrier.
* Pince ou clé à ergot d'étrier de frein : Pour retirer les goupilles de l'étrier.
* Brosse métallique : Pour nettoyer les surfaces des étriers.
* Nettoyant pour freins : Pour nettoyer les pièces de frein.
* Nouvelles plaquettes de frein : Assurez-vous d'obtenir les plaquettes adaptées à votre véhicule.
* Clé dynamométrique : Serrer les boulons selon les spécifications du fabricant.
* Gants : Pour protéger vos mains de la graisse et de la saleté.
* Lunettes de sécurité : Pour protéger vos yeux des débris.
Étapes générales (consultez votre manuel de réparation pour plus de détails) :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et utilisez des cales de roue.
2. Jackez et sécurisez : Soulevez le véhicule en toute sécurité et fixez-le avec des chandelles. N'oubliez pas de placer les chandelles sur le châssis et non sur les éléments de suspension.
3. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez la roue.
4. Exposer l'étrier : Vous verrez probablement l'étrier de frein serrer le rotor.
5. Comprimez le piston de l'étrier : Utilisez une pince en C ou un outil de compression d'étrier pour repousser le piston dans l'étrier. Cela crée de l'espace pour les nouvelles plaquettes de frein plus épaisses. Veillez à ne pas endommager le joint du piston.
6. Retirez les broches de l'étrier : Localisez et retirez les broches de l'étrier qui maintiennent l'étrier au support de l'étrier. Vous aurez peut-être besoin d'une pince ou d'une clé à étrier spéciale.
7. Retirez les anciennes plaquettes de frein : Retirez soigneusement les anciennes plaquettes de frein. Prenez note de leur orientation – il y a parfois une légère différence entre le coussinet intérieur et extérieur.
8. Nettoyez l'étrier et le support : Utilisez une brosse métallique et un nettoyant pour freins pour nettoyer soigneusement les surfaces de l'étrier et du support. Cela élimine la vieille poussière et les débris de freins.
9. Installez les nouvelles plaquettes de frein : Installez les nouvelles plaquettes de frein en vous assurant qu'elles sont correctement installées.
10. Réinstallez l'étrier : Réinstallez les broches de l'étrier et remontez soigneusement l'étrier sur le support.
11. Réinstallez la roue : Réinstallez la roue et serrez les écrous de roue au couple spécifié par le fabricant. Ne serrez pas trop !
12. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule au sol.
13. Testez les freins : Pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour vous assurer que les freins s'enclenchent. Essayez le véhicule avec beaucoup de prudence et freinez doucement plusieurs fois pour installer les nouvelles plaquettes.
Considérations importantes :
* Inspection du rotor : Inspectez les disques de frein pour déceler l'usure et les rayures. Ils devront peut-être être refaits à neuf ou remplacés s'ils sont excessivement usés.
* Liquide de frein : Bien que cela ne soit pas directement impliqué dans le remplacement des plaquettes, c'est une bonne idée de vérifier le niveau et l'état de votre liquide de frein. S'il est faible ou sale, vous devrez peut-être le rincer et le changer.
* État de l'étrier : Inspectez l’étrier pour déceler des fuites, des pistons collés ou d’autres dommages.
Encore une fois, il s'agit d'un aperçu général. Un travail incorrect des freins peut être dangereux. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié. Un manuel de réparation spécifique à votre véhicule est fortement recommandé.
