Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Cric et chandelles (indispensables pour la sécurité)
* Cales de roue
* Clé(s) – différentes tailles (consultez votre manuel pour les tailles spécifiques)
* Jeu de douilles et cliquet
* Tournevis (éventuellement Phillips et à tête plate)
* Outil de serrage en C ou de ressort de frein (fortement recommandé)
* Marteau (éventuellement)
* Dégrippant (type PB Blaster)
* Nettoyant pour freins
* Gants
* Lunettes de sécurité
Procédure (pour les freins à tambour) :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, engagez le frein de stationnement, calez les roues avant et soulevez solidement l'arrière du véhicule à l'aide d'un cric et de chandelles. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue, puis la roue elle-même.
3. Retirez le tambour : Vous constaterez peut-être que le tambour est coincé. Si tel est le cas, utilisez un maillet en caoutchouc (doucement !) pour tapoter sur la circonférence du tambour afin de le détacher. Parfois, de l'huile pénétrante appliquée sur la bride de montage du tambour est utile. Une fois desserré, retirez délicatement le tambour des goujons de roue.
4. Inspectez les mâchoires de frein : Vous devriez maintenant voir les mâchoires de frein, les cylindres de roue et d’autres composants. Notez leur position et prenez des photos si cela vous aide à vous souvenir du processus de remontage.
5. Retirez les mâchoires de frein : C'est la partie la plus délicate. Il y a généralement plusieurs ressorts qui maintiennent les chaussures en place. Utilisez la pince en C ou l'outil pour ressort de frein pour comprimer et retirer soigneusement les ressorts. Faites très attention à ne pas endommager les ressorts ou les chaussures. Les ressorts sont sous tension et peuvent se rétracter de manière inattendue.
6. Retirez les cylindres de roue : Une fois les ressorts retirés, les mâchoires de frein doivent être amovibles. Vous devrez ensuite retirer les cylindres de roue. Ceux-ci ont généralement un clip ou un boulon de retenue qui les maintient en place. Un peu d’huile pénétrante pourrait aider à les desserrer. Préparez-vous à une fuite de liquide de frein ; ayez des chiffons à portée de main.
7. Inspecter et remplacer les composants : Inspectez soigneusement tous les composants (patins, cylindres, ressorts, tambours) pour déceler toute usure. Remplacez toutes les pièces usées ou endommagées. Si les cylindres de roue fuient, ils *doivent* être remplacés.
8. Remontage : Le remontage est l'inverse du démontage. Assurez-vous de bien installer les ressorts à l'aide de l'outil à ressort pour éviter de les endommager. Assurez-vous que les mâchoires de frein sont correctement réglées. Cela implique souvent un petit dispositif de réglage de roue en étoile.
9. Réinstallez le tambour : Faites glisser délicatement le tambour sur les goujons de roue.
10. Réinstallez la roue : Remplacez la roue et serrez les écrous de roue au couple spécifié par le fabricant.
11. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule à l'aide du cric.
12. Testez les freins : Avant de conduire, testez soigneusement les freins. Si la pédale de frein est spongieuse ou si les freins ne fonctionnent pas correctement, vous devrez peut-être purger les freins pour éliminer l'air qui aurait pu pénétrer dans le système lors de la réparation. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir purger les freins, consultez un mécanicien professionnel.
Si votre LeSabre est équipée de freins à disque à l'arrière (moins probable, mais possible), le processus est différent et considérablement plus complexe. Cela implique de retirer les étriers, les plaquettes et potentiellement les rotors. Encore une fois, consultez un manuel de réparation pour votre véhicule spécifique.
Avertissement : Ceci est à titre informatif uniquement. La réparation des freins est potentiellement dangereuse si elle n'est pas effectuée correctement. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, veuillez confier votre véhicule à un mécanicien qualifié. Des freins mal installés peuvent entraîner des accidents et des blessures.
