Outils et matériels nécessaires :
- Pompe à eau de remplacement
-Nouveau joint de pompe à eau
- Nouveau Thermostat (recommandé)
- Liquide de refroidissement (compatible avec votre Accord)
- Jeu de douilles
- Jeu de clés
- Tournevis à tête plate
- Pinces
- Bac de récupération du liquide de refroidissement
- Entonnoir
- Des chiffons
Procédure :
1. Préparez votre voiture :
- Laissez le moteur refroidir complètement.
- Garez votre Accord sur une surface plane et serrez le frein de stationnement.
2. Vidangez le liquide de refroidissement :
- Localisez le robinet ou le bouchon de vidange du liquide de refroidissement, qui se trouve généralement au bas du radiateur.
- Placer le bac de récupération du liquide de refroidissement sous le robinet de vidange.
- Ouvrir le robinet de vidange pour vidanger l'ancien liquide de refroidissement.
3. Retirez la courroie d'entraînement :
- Localisez la courroie d'entraînement qui tourne autour de la poulie de la pompe à eau.
- Desserrez le tendeur de courroie à l'aide d'une clé ou d'une clé à douille.
- Retirez la courroie en la faisant glisser hors des poulies.
4. Débranchez les durites du radiateur :
- Il y aura une durite de radiateur supérieure et une durite de radiateur inférieure reliées à la pompe à eau.
- Utilisez un tournevis ou une pince pour desserrer les colliers de serrage.
- Retirez délicatement les durites de la pompe à eau.
5. Retirez le boîtier du thermostat (facultatif) :
- Si vous remplacez également le thermostat, c'est le bon moment pour le faire.
- Déposer les vis fixant le boîtier du thermostat au bloc moteur.
- Soulevez délicatement le boîtier et retirez l'ancien thermostat.
6. Retirez les boulons de la pompe à eau :
- Localisez les boulons qui maintiennent la pompe à eau au bloc moteur.
- Utilisez la clé ou la clé à douille appropriée pour desserrer les boulons.
- Retirez les boulons et séparez soigneusement la pompe à eau du bloc moteur.
7. Retirez l'ancien joint de pompe à eau :
- Utilisez un tournevis à tête plate pour gratter délicatement l'ancien joint de pompe à eau des surfaces de contact du bloc moteur et de la pompe à eau.
8. Installez le nouveau joint de pompe à eau :
- Placez le nouveau joint de pompe à eau sur la surface de contact du bloc moteur.
- Assurez-vous que le joint est correctement aligné et bien en place.
9. Installez la nouvelle pompe à eau :
- Positionner la nouvelle pompe à eau sur le bloc moteur en l'alignant avec le joint.
- Insérez et serrez à la main les boulons de la pompe à eau.
- Utilisez la clé ou la clé à douille pour serrer les boulons en croix à un couple approprié (reportez-vous au manuel de réparation de votre voiture pour le couple spécifié).
10. Rebranchez les durites de radiateur :
- Réinstallez les durites supérieure et inférieure du radiateur sur la pompe à eau.
- Fixez-les avec les colliers de serrage.
11. Remplacez le thermostat (le cas échéant) :
- Si vous avez retiré le thermostat plus tôt, installez le nouveau thermostat et le boîtier.
- Fixez-le avec les boulons et serrez-les au couple spécifié.
12. Installez la courroie d'entraînement :
- Remettez la courroie d'entraînement sur les poulies.
- Resserrez le tendeur de courroie pour assurer une bonne tension.
13. Remplir le liquide de refroidissement :
- Mélangez le liquide de refroidissement avec de l'eau selon le rapport recommandé spécifié dans le manuel du propriétaire de votre voiture.
- Utilisez un entonnoir pour verser le mélange liquide de refroidissement dans le radiateur.
- Continuez à ajouter du liquide de refroidissement jusqu'à ce qu'il atteigne le repère « Plein » sur le réservoir de liquide de refroidissement ou le radiateur.
14. Testez le système :
- Fermer le robinet ou le bouchon de vidange du liquide de refroidissement.
- Démarrer le moteur et le laisser tourner quelques minutes en surveillant d'éventuelles fuites au niveau de la pompe à eau et des durites.
15. Vérifier le niveau du liquide de refroidissement :
- Une fois le moteur refroidi, vérifier à nouveau le niveau du liquide de refroidissement.
- Si nécessaire, ajoutez du liquide de refroidissement pour l'amener au niveau recommandé.
Remarque :
- Il est important d'être prudent lors de la manipulation du liquide de refroidissement car il peut être toxique.
- Si vous n'êtes pas sûr d'une étape du processus, il est préférable de consulter un mécanicien professionnel ou de vous référer au manuel de réparation spécifique au véhicule pour des instructions détaillées.
