Outils dont vous aurez besoin :
* Liquide de frein : Utilisez du liquide de frein DOT 3 et *uniquement* du DOT 3. L'utilisation d'un mauvais type peut endommager votre système.
* Clé de purge : Une clé qui s'adapte parfaitement à votre vanne de purge (généralement 8 mm ou 10 mm). Une clé à ligne ou une clé à écrou évasé aidera à éviter d'arrondir la vis de purge.
* Tuyau transparent : Assez long pour atteindre un récipient pour récupérer le liquide.
* Conteneur : Pour récupérer l'ancien liquide de frein.
* Clé à douille : Pour retirer le bouchon du réservoir de liquide de frein.
* Gants : Le liquide de frein est corrosif.
* Achetez des chiffons : Pour nettoyer les déversements.
* Aide : Crucial pour une saignée efficace.
Procédure :
1. Localisez les vannes de purge : Ceux-ci sont généralement situés sur l’étrier de chaque roue (avant et arrière). Ce sont de petits mamelons, généralement situés sur le dessus ou à l'intérieur de l'étrier.
2. Vérifiez le niveau de liquide de frein : Assurez-vous que le réservoir du maître-cylindre est rempli de liquide de frein DOT 3 frais. Ne le laissez pas baisser pendant le processus de saignement.
3. Ordre de saignement : L'ordre généralement accepté est le suivant :
* Côté passager arrière
* Côté conducteur arrière
* Côté passager avant
* Côté conducteur avant
Cet ordre est basé sur la distance du maître-cylindre, en commençant le plus loin et en travaillant le plus près. Cela permet d’évacuer l’air plus efficacement. Certains mécaniciens proposeront un motif en diagonale (passager arrière, conducteur avant, conducteur arrière, passager avant). L’un ou l’autre est bien. La clé est de commencer le plus loin du maître-cylindre.
4. Fixez le tube : Fixez une extrémité du tube transparent à la vanne de purge et l'autre extrémité à votre récipient de collecte. Assurez-vous que le tube est sécurisé pour éviter les déversements.
5. Ouvrez la vanne de purge (légèrement) : Demandez à votre assistant de pomper lentement la pédale de frein plusieurs fois, puis de la maintenir enfoncée. Pendant que la pédale est maintenue enfoncée, ouvrez légèrement le robinet de purge avec votre clé. Vous devriez voir du liquide de frein s'écouler dans le tube. Le flux sera probablement quelque peu intermittent.
6. Fermez la vanne de purge : Fermez le robinet de purge avant que votre assistant relâche la pédale de frein. Répétez les étapes 5 et 6 plusieurs fois jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles d'air visibles dans le liquide. Gardez un œil sur le niveau de liquide de frein dans le maître-cylindre et complétez-le si nécessaire.
7. Répéter pour chaque roue : Répétez les étapes 4 à 6 pour chaque roue, en suivant le bon ordre de purge.
8. Vérifiez la fermeté de la pédale : Une fois que vous avez purgé les quatre roues, demandez à votre assistant de pomper la pédale de frein plusieurs fois. La pédale doit être ferme et cohérente. Si c'est spongieux, vous devrez peut-être à nouveau purger les freins.
9. Vérifier les fuites : Après la purge, inspectez soigneusement les conduites de frein, les étriers et les cylindres de roue pour déceler toute fuite.
Considérations importantes :
* Purgeur sous vide : Si vous avez du mal à évacuer l’air, l’utilisation d’un purgeur sous vide peut rendre le processus beaucoup plus facile. Ils sont disponibles dans la plupart des magasins de pièces automobiles.
* Freins assistés : Si votre camion est équipé de freins assistés, la pédale sera beaucoup plus facile à pomper.
* ABS : Si votre camion est équipé de freins antiblocage (ABS), la purge du système peut être plus complexe et nécessiter des outils spécialisés. La consultation d'un manuel de réparation ou d'un mécanicien professionnel est recommandée dans ce cas.
Précautions de sécurité :
* Portez des lunettes de sécurité : Le liquide de frein peut éclabousser et provoquer une irritation des yeux.
* Travailler dans un endroit bien ventilé : Les vapeurs de liquide de frein peuvent être nocives.
* Éliminez correctement le vieux liquide de frein : Le liquide de frein est un déchet dangereux. Suivre les réglementations locales pour l'élimination.
Ce processus décrit la procédure de base. Pour des instructions plus détaillées spécifiques à votre Toyota 4x4 1986, consultez un manuel de réparation pour votre modèle spécifique. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette tâche vous-même, confiez votre camion à un mécanicien qualifié. Des freins correctement purgés sont essentiels pour une conduite sûre.
