Outils dont vous aurez besoin :
* Liquide de frein : Utilisez du liquide de frein DOT 3 ou DOT 4, comme spécifié dans votre manuel du propriétaire. *N'utilisez jamais* autre chose.
* Clé de purge : Généralement un 8 mm ou 10 mm, mais vérifiez votre véhicule spécifique.
* Tuyau transparent : Assez long pour atteindre un conteneur.
* Conteneur : Pour récupérer l'ancien liquide de frein.
* Clé : Pour tenir l'étrier. Une clé à fourche ou à molette fonctionne généralement mieux.
* Achetez des chiffons ou des serviettes en papier : Pour nettoyer les déversements.
* Aide : C'est beaucoup plus facile à deux.
Étapes :
1. Préparez le véhicule : Garez le véhicule sur une surface plane, serrez fermement le frein de stationnement.
2. Localisez les vannes de purge : Les vannes de purge sont situées sur le dessus de chaque étrier de roue arrière. Ils sont petits, ont généralement une forme hexagonale et sont conçus pour être ouverts avec une clé de purge.
3. Remplissez le maître-cylindre : Vérifiez le réservoir de liquide de frein du maître-cylindre. Complétez jusqu'à la ligne "complète" avec du liquide de frein frais. *Il est crucial de garder le réservoir plein pendant le processus de purge pour empêcher l'air de pénétrer dans le système.*
4. Fixer le tube : Fixez une extrémité du tube transparent à la vanne de purge. L'autre extrémité doit être immergée dans votre conteneur.
5. Procédure de saignement (travail à deux) :
* Une personne est assise sur le siège conducteur.
* L'autre personne est au volant pour se faire saigner.
* IMPORTANT : Purgez toujours d'abord la roue la plus éloignée du maître-cylindre (généralement l'arrière droit, puis l'arrière gauche). Cela aide à pousser l’air vers le point de sortie.
* Demandez à votre assistant de pomper lentement la pédale de frein plusieurs fois. *Ils ne doivent pas pomper la pédale rapidement ni la maintenir enfoncée.*
* Pendant que votre assistant maintient la pédale enfoncée, ouvrez soigneusement le robinet de purge avec la clé de purge. Vous devriez voir du liquide de frein s'écouler dans le tube.
* Fermez le robinet de purge avant que votre assistant relâche la pédale de frein.
* Répétez les étapes 5 à 7 plusieurs fois jusqu'à ce que le liquide qui traverse le tube soit clair et exempt de bulles.
* Remplissez le réservoir du maître-cylindre si nécessaire.
6. Répétez l'opération pour l'autre roue : Répétez les étapes 5 pour l'autre roue arrière.
7. Vérifiez la pédale de frein : Après avoir purgé les deux roues arrière, demandez à votre assistant de pomper la pédale de frein plusieurs fois. La pédale doit être ferme. S'il est mou ou spongieux, il se peut qu'il y ait plus d'air dans le système et que vous deviez répéter le processus de purge.
8. Essai routier : Après avoir purgé les freins, effectuez un essai routier dans un environnement sûr et contrôlé. Portez une attention particulière à la sensation de la pédale de frein et aux performances de freinage. Si vous n'êtes pas satisfait du résultat, envisagez de demander l'aide d'un professionnel.
Considérations importantes :
* Le liquide de frein est corrosif : Le liquide de frein est corrosif. Nettoyez immédiatement tout déversement.
* De l'air dans les conduites : Si vous ne parvenez pas à évacuer tout l'air, vous pourriez avoir un problème plus grave, comme une fuite dans les conduites de frein ou un maître-cylindre endommagé. Demandez l’aide d’un professionnel dans ce cas.
* La sécurité avant tout : La purge des freins est une procédure potentiellement dangereuse. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette tâche, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié.
N'oubliez pas qu'il s'agit d'un guide général. Consultez votre manuel du propriétaire pour obtenir des instructions spécifiques et des spécifications de couple pour votre véhicule. La sécurité doit toujours être votre priorité absolue.
