Voici une procédure générale. Les détails peuvent varier légèrement en fonction de la configuration exacte de votre camion. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à votre année et à votre modèle pour obtenir des instructions détaillées et des spécifications de couple :
Outils dont vous aurez besoin :
* Extracteur de bras Pitman : C'est absolument essentiel. Un extracteur standard ne fonctionnera pas ; vous en avez besoin d'un spécialement conçu pour les bras Pitman. Ceux-ci ont généralement un boulon central fileté et des griffes qui agrippent le bras.
* Douilles et clés : Vous aurez besoin de douilles et de clés de taille appropriée pour les écrous et boulons de la tringlerie de direction.
* Clé dynamométrique : Crucial pour tout remettre aux spécifications du fabricant.
* Jack et chandelles : Soutenir le véhicule en toute sécurité.
* Cales de roue : Empêchez le camion de rouler.
* Huile pénétrante (PB Blaster ou similaire) : Faites tremper la connexion pendant plusieurs heures au préalable pour desserrer la corrosion.
* Marteau (facultatif, mais souvent utile) : Pour mettre l'extracteur en place ou aider à briser les composants tenaces.
* Lunettes et gants de sécurité : Protégez-vous.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Débranchez le câble négatif de la batterie. Fixez le véhicule en toute sécurité sur des chandelles avec des cales de roue en place.
2. Préparation : Vaporisez généreusement la connexion du bras Pitman avec de l’huile pénétrante. Laissez-le tremper plusieurs heures, voire toute la nuit.
3. Déconnectez la tringlerie de direction : Localisez l'écrou fixant le tirant au bras pitman. Dévissez-le et retirez-le. Cela permettra au bras pitman de bouger plus librement une fois le bras séparé.
4. Positionnez l'extracteur du bras Pitman : Positionnez soigneusement les griffes de l'extracteur du bras Pitman autour du bras Pitman. Assurez-vous que les griffes sont bien en place et agrippent le bras uniformément. Centrez le boulon de l'extracteur sur l'arbre de direction.
5. Serrez l'extracteur : Serrez lentement et fermement le boulon central de l'extracteur. Cela exercera une pression sur le bras du pitman, le retirant progressivement de l'arbre de direction. Vous devrez peut-être utiliser un marteau pour mettre l'extracteur en place s'il ne s'insère pas facilement.
6. Retirez le bras Pitman : Une fois le bras Pitman séparé de l'arbre de direction, retirez-le soigneusement.
7. Installation (procédure inverse) : L'installation est l'inverse du processus de suppression. N'oubliez pas d'utiliser un nouveau bras Pitman si nécessaire et d'appliquer le couple de serrage correct à tous les écrous et boulons. Vous devez utiliser une clé dynamométrique.
Considérations importantes :
* Position du volant : Notez la position de votre volant avant de commencer. Cela vous aidera à aligner la direction après la réinstallation.
* Alignement : Après avoir réinstallé le bras Pitman, vous devez obtenir un alignement des roues. Même un léger désalignement peut entraîner une usure prématurée des pneus et des problèmes de maniabilité.
Encore une fois, il s’agit d’une procédure complexe. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette tâche, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié. Une installation incorrecte du bras Pitman peut entraîner de dangereux problèmes de direction.
