Pour trouver le rapport de démultiplication, vous devez vérifier un ou plusieurs des éléments suivants :
* La plaque signalétique sur le camion : Recherchez une plaque signalétique, souvent située sur le montant de la porte du côté conducteur ou sous le capot. Cette plaque indique parfois le rapport de pont. Cependant, il se peut qu'il ne soit pas toujours complètement détaillé. Il peut simplement indiquer le type ou le code de l'essieu arrière que vous devrez ensuite rechercher.
* Le manuel du propriétaire : Si vous disposez du manuel du propriétaire d'origine du camion, il peut spécifier les rapports de démultiplication de la transmission et de l'essieu.
* La fiche de construction du camion (si disponible) : Une feuille de construction de l'usine indiquerait définitivement le rapport de pont. Ceux-ci sont parfois disponibles dans les archives d'International Truck (si elles existent encore) mais sont rares à trouver.
* Les étiquettes de transmission et d'essieu : Ces étiquettes peuvent porter le numéro de rapport estampé, souvent situé sur la transmission elle-même et sur le carter de différentiel de l'essieu arrière. Vous devrez peut-être regarder attentivement et éventuellement utiliser une lampe de poche et un miroir pour une meilleure visibilité. Les codes peuvent nécessiter des références croisées à un manuel de pièces détachées ou aux spécifications d'International.
* Inspectez le différentiel : Il s’agit plutôt d’un dernier recours et nécessite une expertise. Il s'agit de compter le nombre de dents sur la couronne et le pignon, mais nécessite le retrait du couvercle du différentiel. Il s'agit d'un processus mécanique qu'il est préférable de confier à un mécanicien qualifié.
* Département international de pièces détachées ou de service pour camions : Fournir votre NIV à un concessionnaire International Truck ou à un centre de service agréé leur permettra d'accéder aux dossiers (si disponibles) et potentiellement de déterminer les spécifications d'origine, y compris le rapport de pont. C’est probablement la méthode la plus fiable si les autres options échouent.
Bref, une inspection physique du camion lui-même ou contacter International est nécessaire pour confirmer le rapport de démultiplication. Le VIN seul est insuffisant.
