Bien que le système de transmission intégrale de l'Escape Hybrid soit sophistiqué, il repose sur une relation précise de vitesse de rotation entre les essieux avant et arrière. Une différence significative dans le diamètre des pneus entraînera une rotation des essieux avant et arrière à des vitesses différentes, ce qui exercera une pression sur le(s) différentiel(s), la boîte de transfert et d'autres composants de la transmission. Cela peut conduire à :
* Dommages de la boîte de transfert : Il s’agit d’un risque important. La boîte de transfert est chargée de répartir la puissance entre les essieux avant et arrière. Des diamètres inégaux de pneu le feront travailler plus fort et potentiellement surchauffer ou tomber en panne.
* Dommages différentiels : Les différentiels gèrent la différence de vitesse entre les roues de chaque essieu. Les différentes tailles de pneus exacerberont cette différence, stressant les différentiels, pouvant entraîner des dommages ou une usure prématurée.
* Erreurs du système AWD : Le système informatique du véhicule peut détecter la divergence et déclencher des voyants d'avertissement ou même limiter les fonctionnalités du véhicule.
* Usure prématurée des pneus : Les diamètres de pneus incompatibles entraîneront une usure inégale des quatre pneus.
En bref : Il est préférable de remplacer les quatre pneus en même temps, ou au moins de remplacer les pneus par paires (deux avant, puis deux arrière) par des pneus de même taille et de même type. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître la taille de pneu recommandée. L'utilisation d'une taille différente crée un risque substantiel d'endommagement de votre coûteux système de traction intégrale.
