La cause de la surchauffe de ma voiture est une excellente question
Pour répondre à la question de savoir pourquoi ma voiture surchauffe, nous devons comprendre les composants qui composent le système de refroidissement. Les principaux acteurs sont le radiateur, la pompe à eau, le thermostat, le ventilateur et les tuyaux. Le radiateur est un échangeur de chaleur traversé par le liquide de refroidissement. De petits tubes à ailettes transportent le liquide de refroidissement où la chaleur est échangée dans l'air. La pompe à eau déplace le liquide de refroidissement du bloc moteur où il absorbe la chaleur vers le radiateur où la chaleur est évacuée par le radiateur. Le thermostat a deux rôles, ralentir le débit et réguler la température. Si le liquide de refroidissement traverse le système trop rapidement, il ne peut pas transférer correctement la chaleur au liquide de refroidissement. La température d'un moteur a un effet sur l'efficacité du moteur. La plupart des moteurs à essence préfèrent aujourd'hui tourner autour de 190 à 212 degrés. Cela les rend plus puissants et plus économes en carburant. Le ventilateur peut être entraîné par une courroie ou un moteur électrique. Il aspire l'air à travers le radiateur pour refroidir le liquide de refroidissement avant qu'il ne soit renvoyé au moteur pour recommencer le processus. Les tuyaux sont la partie la plus négligée du système. Ils sont la voie par laquelle le liquide de refroidissement circule pour que tout cela se produise. Alors, qu'est-ce qui cause la surchauffe de ma voiture? Si l'un de ces composants est perturbé, votre voiture surchauffera. Les fuites de liquide de refroidissement sont le problème n ° 1, mais si un ventilateur tombe en panne, il n'y aura pas assez de débit d'air pour évacuer la chaleur du radiateur, en particulier aux feux de stop ou en passant par les fenêtres. Si le thermostat colle, il peut limiter le débit de liquide de refroidissement à travers le radiateur et le moteur, provoquant une situation de surchauffe. Une pompe à eau peut ne pas déplacer l'eau ou elle peut fuir du liquide de refroidissement et causer des problèmes. Les tuyaux fuient généralement vers le monde extérieur.
Si vous rencontrez un problème avec le système de refroidissement, certaines choses à considérer.
Quand est-ce qu'il surchauffe ? Uniquement sur l'autoroute… aux arrêts… toujours ??
À quelle vitesse surchauffe-t-il ? Avec quelques kilomètres ou seulement après de longs trajets.
Ce sont toutes des informations précieuses pour aider votre technicien à cerner le problème.
N'oubliez pas de toujours éteindre votre voiture dès que vous découvrez que vous avez un problème de surchauffe et d'appeler un centre de réparation automobile qualifié pour faire tester votre voiture. N'ouvrez JAMAIS un système de refroidissement chaud ! N'oubliez pas qu'il est normalement à 200 degrés et qu'il ne faut pas jouer avec !
