Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Cric et chandelles (cruciaux pour la sécurité)
* Cales de roue
* Clé à écrou
* Jeu de clés à douille (métrique)
* Pince ou pince à étrier de frein (pour comprimer le piston de l'étrier)
* Fil ou attache zippée (pour retenir l'étrier)
* Pince en C (facultatif, mais utile pour comprimer le piston)
* Nettoyant pour freins
* Gants
* Nouvelles plaquettes de frein
Étapes :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez fermement le frein de stationnement et calez les roues arrière. Soulevez l'avant de la voiture et soutenez-la solidement sur des chandelles. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez soigneusement la roue.
3. Exposer l'étrier : Vous devriez maintenant voir l'étrier de frein se serrer sur le rotor.
4. Localisez les boulons de l'étrier : Trouvez les boulons retenant l’étrier au support d’étrier. Ceux-ci sont généralement situés à l’arrière de l’étrier. Il s'agit généralement de boulons de 13 mm ou 14 mm, mais encore une fois, vérifiez votre manuel de réparation .
5. Retirez les boulons de l'étrier : Dévissez soigneusement ces boulons et retirez l'étrier. Il peut être utile de soutenir l'étrier avec votre main ou un chiffon pour l'empêcher de pendre près de la conduite de frein.
6. Comprimez le piston de l'étrier : Le piston de l'étrier de frein doit être comprimé pour permettre aux nouvelles plaquettes de frein plus épaisses de s'adapter. Vous pouvez utiliser une pince à étrier de frein spécialisée, une pince en C ou même une grande paire de pinces. Veillez à ne pas endommager le piston. Travaillez lentement et uniformément pour éviter de tordre ou d'endommager le joint du piston. Lorsque vous comprimez le piston, le liquide de frein sera refoulé dans le maître-cylindre. Vérifiez votre réservoir de liquide de frein et remplissez-le si nécessaire.
7. Retirez les anciennes plaquettes de frein : Les anciennes plaquettes de frein devraient désormais pouvoir être facilement retirées de l'étrier. Il peut y avoir un clip ou une goupille de retenue qui les maintient ; retirez-le également soigneusement. Observez comment les plaquettes sont orientées dans l'étrier, car elles devront peut-être reculer de la même manière.
8. Installez les nouvelles plaquettes de frein : Installez soigneusement les nouvelles plaquettes de frein dans l'étrier, en vous assurant qu'elles sont correctement installées.
9. Réinstallez l'étrier : Fixez l'étrier sur le support de l'étrier, à l'aide des boulons que vous avez retirés plus tôt. Serrez-les solidement selon les spécifications de couple du fabricant (vous trouverez cela dans votre manuel de réparation).
10. Réinstallez la roue : Remettez la roue et serrez les écrous de roue. Ne les serrez pas encore complètement.
11. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule au sol.
12. Serrer les écrous de roue : Serrez complètement les écrous de roue en étoile pour assurer une pression uniforme.
13. Testez les freins : Avant de conduire, pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour vous assurer qu'elle est ferme. Testez ensuite soigneusement les freins à basse vitesse dans une zone sûre pour vérifier leur bon fonctionnement. Si la pédale est molle ou spongieuse, vous devrez peut-être purger les freins (il s'agit d'une procédure plus avancée).
Considérations importantes :
* Liquide de frein : Vérifiez et remplissez votre réservoir de liquide de frein avant et après avoir comprimé le piston de l'étrier.
* Purge des freins : Si la pédale de frein est spongieuse après avoir réinstallé l'étrier, vous devrez probablement purger les freins pour éliminer les bulles d'air des conduites de frein.
* État du rotor : Inspectez vos disques de frein pour déceler l'usure pendant que vous retirez l'étrier. S'ils sont excessivement usés, ils devront peut-être être refaits à neuf ou remplacés.
* Manuel de réparation : Un manuel de réparation spécifique à votre Chrysler LeBaron 1994 est fortement recommandé. Il fournira des instructions détaillées, des spécifications de couple et des diagrammes cruciaux pour une réparation sûre et appropriée des freins.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette tâche vous-même, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié. Une défaillance des freins peut être extrêmement dangereuse.
