Voici la procédure :
1. Vérifiez et gonflez les pneus : Gonflez les quatre pneus à la pression recommandée. Cette pression est indiquée sur un autocollant situé généralement sur le montant de la porte côté conducteur ou dans le manuel du propriétaire. N'oubliez pas la roue de secours si vous en avez une.
2. Conduire : Conduisez le véhicule pendant 10 à 20 minutes à une vitesse supérieure à 20 mph (32 km/h). Cela permet aux capteurs TPMS de transmettre les nouvelles lectures de pression à l'ordinateur du véhicule.
3. Surveillez le voyant d'avertissement : Après avoir roulé, le voyant TPMS (généralement un pneu avec un point d'exclamation à l'intérieur) doit s'éteindre si la pression des pneus est correcte.
Si le témoin reste allumé après avoir roulé :
* Vérifiez à nouveau la pression des pneus : Assurez-vous d'avoir gonflé tous les pneus à la bonne pression, y compris celui de secours, le cas échéant.
* Vérifier les fuites : Inspectez vos pneus pour détecter toute crevaison visible ou fuite lente.
* Prenez en compte les problèmes de capteur : Si le problème persiste, un ou plusieurs capteurs TPMS peuvent présenter un dysfonctionnement. Cela nécessite un diagnostic professionnel et éventuellement le remplacement du capteur. Un atelier de pneus ou un concessionnaire Chrysler peut diagnostiquer et réparer ce problème.
Remarque importante : Si vous avez récemment permuté vos pneus, la réinitialisation du système peut prendre un peu plus de temps. Si vous avez effectué des travaux sur les pneus (comme une réparation ou un remplacement), le capteur devra peut-être être réappris par un mécanicien à l'aide d'un outil TPMS. Cela est particulièrement vrai si vous remplacez un pneu par un pneu usagé doté déjà d'un capteur, car il peut avoir été programmé pour un autre véhicule.
