Outils dont vous aurez besoin :
* Jeu de clés : Métrique, y compris les douilles, les cliquets et les extensions. Vous aurez probablement besoin de tailles 10 mm, 12 mm, 14 mm et éventuellement plus.
* Tournevis : Phillips et tête plate.
* Clé à douille (éventuellement) : Une barre de rupture peut être utile pour les boulons tenaces.
* Jack et chandelles : Indispensable pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour empêcher la voiture de rouler.
* Déconnexion de la batterie : Pour éviter les courts-circuits et les dommages électriques.
* Gants : Pour protéger vos mains.
* Nouvel alternateur : Assurez-vous d'obtenir le remplacement correct pour votre moteur spécifique.
* Brosse métallique : Pour nettoyer les bornes.
* Huile pénétrante (PB Blaster ou similaire) : Pour aider à desserrer les boulons rouillés.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Débranchez d'abord le câble négatif (-) de la batterie, puis le câble positif (+). Ceci est crucial pour éviter les chocs électriques et les dommages au système électrique de votre véhicule.
2. Accédez à l'alternateur : L'emplacement de l'alternateur varie légèrement selon la motorisation (2,0L ou 1,6L). Généralement, il est situé à l’avant du moteur, généralement près du bas. Vous devrez probablement supprimer certains composants pour y accéder. Cela peut inclure :
* Retrait de la courroie serpentine : Utilisez une clé à courroie ou un outil approprié pour desserrer le tendeur et retirer la courroie. Prenez note du cheminement de la courroie.
* Suppression d'autres composants : Selon le moteur et son emplacement, vous devrez peut-être retirer ou desserrer partiellement des composants tels que le système d'admission d'air, la pompe de direction assistée ou d'autres accessoires pour obtenir un meilleur accès à l'alternateur.
3. Débranchez l'alternateur :
* Débranchez les connecteurs électriques : Débranchez soigneusement le(s) connecteur(s) électrique(s) de l'alternateur.
* Retirez les boulons de montage : Utilisez la ou les clés appropriées pour retirer les boulons fixant l'alternateur au moteur. Ces boulons peuvent être assez tenaces, alors appliquez de l'huile pénétrante si nécessaire et utilisez une barre de coupe si nécessaire.
4. Retirez l'alternateur : Retirez délicatement l'alternateur de son emplacement de montage. Il peut être lourd, alors soyez prêt à supporter son poids.
5. Installez le nouvel alternateur :
* Installez les boulons de montage : Alignez soigneusement le nouvel alternateur et installez les boulons de montage, en les serrant au couple spécifié par le fabricant.
* Rebranchez les connecteurs électriques : Rebranchez solidement les connecteurs électriques au nouvel alternateur.
* Installer la courroie serpentine : Réinstallez la courroie serpentine en vous assurant qu'elle est correctement acheminée sur toutes les poulies.
6. Rebranchez la batterie : Rebranchez le câble positif (+) de la batterie, puis le câble négatif (-).
7. Testez l'alternateur : Démarrez le moteur et vérifiez le système de charge. Utilisez un multimètre pour mesurer la tension aux bornes de la batterie. Elle devrait être d'environ 13,5 à 14,5 volts lorsque le moteur tourne. S'il ne se charge pas correctement, il se peut qu'il y ait un autre problème.
Considérations importantes :
* Consulter un manuel de réparation : Ceci est un guide général. Un manuel de réparation spécifique à votre Toyota Celica GT 1986 fournira des instructions détaillées, des schémas et des spécifications de couple.
* Photographie : Prenez des photos avant de déconnecter quoi que ce soit pour vous rappeler comment tout se remet en place.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur votre voiture, il est toujours préférable de la confier à un mécanicien qualifié.
Il s’agit d’une procédure complexe, et l’omission d’étapes cruciales ou un serrage incorrect des boulons peuvent entraîner des dommages. Si vous n'êtes pas sûr d'une partie de ce processus, demandez l'aide d'un professionnel. Votre sécurité est primordiale.
