Ce dont vous aurez besoin :
* Liquide de frein : Utilisez spécifiquement du liquide de frein DOT 3. N'utilisez pas DOT 4 ou 5.1 à moins que votre manuel du propriétaire ne le précise. Obtenez du liquide frais; le vieux liquide peut contenir de l’humidité qui peut endommager votre système de freinage.
* Clé de purge de frein : Une petite clé à fourche qui s'adapte à votre vanne de purge (généralement 8 mm ou 10 mm). Une clé de purge de frein spécialisée avec un accessoire de tuyau rend le travail beaucoup plus facile.
* Tuyau transparent : Une longueur de tube transparent qui s'adapte parfaitement à la valve de purge.
* Pot ou récipient : Pour récupérer l'ancien liquide de frein.
* Clé (facultatif) : Pour tenir l'étrier.
* Achetez des chiffons ou des serviettes en papier : Le liquide de frein est corrosif, alors soyez prêt à nettoyer immédiatement tout déversement.
* Une aide : Ceci est crucial pour une purge des freins réussie.
Précautions de sécurité :
* Portez des lunettes de sécurité : Le liquide de frein est corrosif et peut provoquer des lésions oculaires.
* Travailler dans un endroit bien ventilé : Les vapeurs de liquide de frein sont nocives.
* Vérifiez votre réservoir de liquide de frein : Assurez-vous qu'il est complété *avant* de commencer. Gardez un œil sur le niveau tout au long du processus et ajoutez plus de liquide si nécessaire pour empêcher l'air d'être aspiré dans le système. Ne laissez jamais le réservoir se vider complètement.
* Éliminez correctement le vieux liquide de frein : C'est un déchet dangereux. Vérifiez auprès de votre installation locale d’élimination des déchets pour connaître les méthodes d’élimination appropriées.
Procédure de purge (méthode de purge par gravité) :
Cette méthode est plus simple, mais peut prendre un peu plus de temps. La purge sous pression est plus rapide et plus efficace, mais nécessite des outils spécialisés.
1. Localisez les vannes de purge : Ceux-ci sont généralement situés sur le dessus de chaque étrier de frein (avant et arrière). Vous en aurez un sur chaque roue.
2. Préparez vos outils : Fixez le tube transparent à la valve de purge et plongez l'autre extrémité dans le pot rempli de liquide de frein.
3. Commencez par la roue la plus éloignée du maître-cylindre : Il s'agit généralement d'une roue arrière. L'ordre est généralement :côté passager arrière, côté conducteur arrière, côté passager avant, côté conducteur avant. Cependant, votre manuel du propriétaire peut spécifier un ordre différent.
4. Demandez à votre assistant de pomper la pédale de frein lentement et fermement : Dites-leur de maintenir la pédale enfoncée après quelques pompes.
5. Ouvrez lentement la vanne de purge : Utilisez votre clé pour ouvrir soigneusement le robinet de purge. Vous devriez voir du vieux liquide de frein et potentiellement des bulles d’air traverser le tube.
6. Fermez la vanne de purge : Une fois que le liquide est clair et exempt de bulles d’air, fermez hermétiquement le robinet de purge.
7. Lâchez la pédale de frein : Votre assistant doit relâcher lentement la pédale de frein.
8. Répétez les étapes 4 à 7 : Répétez les étapes 4 à 7 pour chaque roue, en vous déplaçant de la plus éloignée vers la plus proche du maître-cylindre. Vous devrez peut-être répéter le processus plusieurs fois par roue pour éliminer tout l'air.
9. Vérifiez le réservoir de liquide de frein : Remplissez le réservoir au besoin tout au long du processus.
10. Testez les freins : Après avoir purgé les quatre roues, testez soigneusement les freins dans un endroit sûr et dégagé. La pédale de frein doit être ferme. Si ce n'est pas le cas, répétez le processus de saignement.
Considérations importantes :
* Systèmes ABS : Si votre Suburban est équipé d'un système de freinage antiblocage (ABS), la purge des freins peut être plus complexe et peut nécessiter un purgeur de pression ou un outil d'analyse pour faire fonctionner la pompe ABS. Consultez votre manuel du propriétaire ou un mécanicien professionnel dans ce cas.
* Freins assistés : Les freins assistés nécessitent un surpresseur à dépression fonctionnel. Assurez-vous que le moteur tourne tout en purgeant les freins pour maintenir l'assistance électrique.
* Si vous n'êtes pas sûr : La purge des freins est une tâche relativement simple, mais si vous n'êtes pas à l'aise de l'effectuer vous-même, il est toujours préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié. Un système de freinage mal purgé est dangereux.
N'oubliez pas de consulter le manuel du propriétaire de votre Chevrolet Suburban 2002 pour obtenir des instructions et des schémas spécifiques. Les procédures peuvent légèrement varier en fonction du modèle spécifique et de la configuration du système de freinage.
