Sécurité :
* Années 1980 : Les dispositifs de sécurité étaient rudimentaires. Les airbags étaient rares (devenant plus courants vers la fin des années 80), les freins antiblocage (ABS) étaient largement absents et les zones de déformation étaient moins sophistiquées. Les ceintures de sécurité n’étaient souvent que des ceintures abdominales.
* Années 2000 : Les airbags (frontaux, latéraux et rideaux) sont devenus standard, voire très courants. L'ABS était standard sur la plupart des modèles. Le contrôle électronique de stabilité (ESC) a commencé à apparaître et à devenir plus répandu. Les zones de déformation étaient beaucoup plus avancées, ce qui a permis d'améliorer considérablement la protection contre les collisions. Les ceintures de sécurité étaient généralement des harnais à trois points.
Technologie :
* Années 1980 : La technologie était fondamentale. L'injection électronique de carburant devenait de plus en plus courante, mais les carburateurs étaient toujours répandus. Les vitres électriques et les serrures étaient des équipements de luxe sur de nombreux modèles. Les systèmes audio étaient de simples lecteurs de cassettes. Les ordinateurs de bord étaient minimes ou absents.
* Années 2000 : L'injection électronique de carburant était standard. Les vitres, serrures et rétroviseurs électriques étaient beaucoup plus courants. Les lecteurs de CD étaient standard et certaines voitures étaient équipées de systèmes audio avancés. Les ordinateurs de bord fournissaient diverses informations telles que l'économie de carburant et les rappels d'entretien. Les premiers exemples de systèmes de navigation et d’autres fonctionnalités d’infodivertissement ont commencé à apparaître.
Style et design :
* Années 1980 : Le style était souvent carré et anguleux, reflétant les tendances de l’époque. L’aérodynamique était moins une priorité que dans les décennies suivantes. Les matériaux semblaient souvent moins raffinés et moins durables.
* Années 2000 : Le style est devenu plus aérodynamique et arrondi. Le design met l’accent sur les courbes et une esthétique plus fluide. Matériaux généralement améliorés en qualité et en durabilité.
Performances et efficacité :
* Années 1980 : Les moteurs étaient généralement moins économes en carburant que leurs homologues des années 2000. Les performances variaient considérablement, mais n'étaient généralement pas aussi élevées que celles de nombreux véhicules des années 2000, en particulier dans les modèles plus sportifs.
* Années 2000 : Les moteurs sont devenus plus économes en carburant grâce aux progrès technologiques (comme le calage variable des soupapes). Les performances ont augmenté sur de nombreux modèles, notamment en termes de puissance et de couple.
Émissions :
* Années 1980 : La technologie de contrôle des émissions était moins avancée, ce qui entraînait des émissions plus élevées.
* Années 2000 : Des réglementations plus strictes sur les émissions ont entraîné des progrès significatifs dans les systèmes de contrôle des émissions.
Fiabilité et maintenance :
* Années 1980 : La fiabilité variait considérablement selon la marque et le modèle. La maintenance pourrait être plus fréquente et potentiellement plus coûteuse en raison d'une technologie plus simple (ce qui signifie plus de problèmes et des réparations potentiellement plus exigeantes en main d'œuvre).
* Années 2000 : De manière générale, la fiabilité s'est améliorée dans tous les domaines, même si certains modèles étaient encore plus sujets aux problèmes que d'autres. Les intervalles de maintenance sont souvent prolongés et les diagnostics électroniques facilitent le dépannage.
En bref, les voitures des années 2000 représentent un bond en avant significatif en termes de sécurité, de technologie, d’efficacité énergétique et de raffinement général par rapport à leurs prédécesseurs des années 1980. Ces progrès sont le résultat de décennies d’améliorations techniques et de réglementations plus strictes.
