Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles : Indispensable pour soulever la voiture en toute sécurité. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour empêcher la voiture de rouler.
* Clé à écrou : Pour retirer la roue.
* Douilles et clés : Différentes tailles seront nécessaires, y compris probablement des tailles métriques. Vérifiez votre manuel de réparation.
* Outil de compression de ressort de frein ou de pince en C : Indispensable pour comprimer les ressorts de frein. Un compresseur à ressort correctement conçu est plus sûr et plus facile à utiliser qu'une pince en C.
* Marteau et poinçon (petit) : Pour extraire les goupilles et éventuellement les pièces tenaces. Évitez d'endommager les composants.
* Tournevis (Phillips et à tête plate) : Peut-être nécessaire pour diverses fixations.
* Brosse métallique : Pour nettoyer le tambour et la plaque d'appui.
* Nettoyant pour freins : Pour nettoyer soigneusement les pièces de frein.
* Mâchoires de frein, cylindres de roue et kit de matériel neufs : Achetez-les en ensemble pour un ajustement approprié. Il est recommandé de remplacer les cylindres de roue, même s'ils semblent en bon état, car ils tombent souvent en panne au cours de ce processus.
* Graisse : Pour lubrifier les pièces appropriées.
* Clé dynamométrique : Crucial pour serrer les boulons selon les spécifications correctes.
* Gants et lunettes de sécurité : Protégez-vous de la saleté, de la graisse et des débris volants.
* Manuel de réparation : Fortement recommandé pour les instructions spécifiques et les spécifications de couple pour votre véhicule.
Procédure (étapes générales) :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et calez les roues avant. Soulever l'arrière de la voiture en toute sécurité à l'aide du cric et des chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez soigneusement la roue.
3. Exposer les freins à tambour : Vous devrez peut-être retirer les clips de retenue du tambour de frein (le cas échéant). Quelques tapotements doux peuvent être nécessaires, mais évitez d'utiliser une force excessive. Une fois les clips retirés, essayez soigneusement de retirer le tambour. Il peut être coincé à cause de la rouille ou de la poussière de frein. S'il est coincé, tapotez-le doucement sur toute la circonférence avec un maillet en caoutchouc. S'il est *vraiment* coincé, vous devrez peut-être utiliser de l'huile dégrippante et le laisser tremper pendant un moment.
4. Retirez les mâchoires de frein : Une fois le tambour retiré, vous verrez les mâchoires de frein. Utilisez la pince en C ou le compresseur de ressort pour comprimer les ressorts de frein. C’est souvent la partie la plus difficile. Notez soigneusement la position et l'orientation de chaque ressort et composant avant de les retirer. Prenez des photos si nécessaire. Retirez les goupilles de retenue et relâchez soigneusement les ressorts. Les chaussures devraient alors être libérées.
5. Inspecter et remplacer les composants : Inspectez les cylindres de roue pour déceler des fuites ou des dommages. Remplacez-les si nécessaire. Vérifiez le tambour de frein pour déceler une usure excessive ou des dommages et remplacez-le si nécessaire. Nettoyez soigneusement toutes les pièces avec un nettoyant pour freins.
6. Installer de nouveaux patins de frein et du matériel : Installez les nouveaux patins de frein, ressorts et matériel. Assurez-vous que tout est correctement aligné et en place avant de relâcher le compresseur à ressort. Reportez-vous à votre manuel de réparation pour connaître l'ordre et l'orientation corrects.
7. Installez le tambour de frein : Installez soigneusement le tambour de frein.
8. Tout remonter : Réinstallez la roue, les écrous de roue et serrez-les au couple correct à l'aide de la clé dynamométrique. Abaissez la voiture.
9. Testez les freins : Pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour augmenter la pression. Testez soigneusement les freins dans un environnement sûr et contrôlé. La pédale doit être ferme et les freins doivent fonctionner efficacement. Sinon, revérifiez votre travail. Une purge des freins professionnelle peut être nécessaire.
Considérations importantes :
* Remplacement du cylindre de roue : Le remplacement des cylindres de roue est fortement recommandé. Les fuites dans les cylindres de roue sont une cause fréquente de défaillance des freins.
* Purge des freins : Après avoir installé de nouveaux composants de frein, une purge des freins peut être nécessaire pour éliminer tout air emprisonné dans les conduites. Il est préférable de le faire avec une aide.
* Sécurité : Le travail sur les freins est sérieux. Si vous n'êtes pas à l'aise avec une partie de ce processus, confiez votre voiture à un mécanicien qualifié. Des freins mal installés peuvent être mortels.
* Spécifications de couple : Utilisez toujours les spécifications de couple correctes pour tous les boulons et écrous. Ceci est essentiel au bon fonctionnement et à la sécurité des freins. Votre manuel de réparation fournira ces spécifications.
Ce guide fournit un aperçu général. Consultez le manuel de réparation de votre véhicule pour obtenir des instructions détaillées et des schémas spécifiques à votre Ford Focus 2000. N'oubliez pas que la sécurité est primordiale lorsque vous travaillez sur vos freins.
