1. Identifiez l'ordre de tir : L'ordre d'allumage du V6 Yamaha de la Ford Taurus SHO 1991 est 1-6-5-4-3-2 . C’est crucial. Écrivez-le clairement.
2. Rassemblez vos fournitures :
* Nouveaux fils de bougie d'allumage (assurez-vous qu'ils sont de la bonne longueur et du bon type pour votre SHO)
* Clé à douille et rallonge pour bougies d'allumage (si vous changez également les bougies, faites-le maintenant !)
* Pinces (éventuellement à bec effilé) pour retirer les vieux fils
* Schéma de routage des fils (si vous en avez un provenant d'un manuel de réparation ; fortement recommandé)
* Un marqueur (pour étiqueter les fils si nécessaire)
* Achetez un chiffon ou une serviette
3. Débranchez la batterie : Débranchez toujours la borne négative (-) de la batterie avant de commencer tout travail électrique.
4. Supprimer les anciens fils : Retirez soigneusement chaque fil de bougie un par un, en faisant attention à l'endroit où chacun se connecte. Parfois, ils peuvent être têtus; remuez et tirez doucement. Prenez des photos ou prenez des notes si nécessaire, mais se fier ici à la mémoire est risqué.
5. Installer de nouveaux fils : C'est là que l'ordre de tir est primordial. Référez-vous à votre ordre de tir (1-6-5-4-3-2). En commençant par le cylindre n°1, installez le nouveau fil dans le soufflet de bougie approprié, en assurant une connexion sécurisée.
* Trouver le cylindre n° 1 : Le moyen le plus simple consiste généralement à se référer à un manuel de réparation ou à un schéma en ligne montrant la disposition du moteur et la numérotation des cylindres. L'emplacement peut varier selon que le moteur est vu de face ou de côté.
* Suivre l'ordre de tir : Une fois que vous avez connecté le n°1, utilisez votre ordre d'allumage pour trouver la bonne bougie d'allumage pour le cylindre n°6, puis le n°5, et ainsi de suite. Suivez attentivement le chemin du fil ; ne le forcez pas.
* Connexions sécurisées : Assurez-vous que chaque fil est fermement fixé à la fois sur le capuchon du distributeur (le cas échéant) et sur la bougie d'allumage. Une connexion lâche provoquera des ratés.
6. Rebranchez la batterie : Une fois tous les fils en place, rebranchez soigneusement la borne négative (-) de la batterie.
7. Démarrez le moteur : Démarrez le moteur et écoutez les ratés d'allumage. Un fonctionnement brutal ou une hésitation indique un problème de câblage. Vérifiez à nouveau les connexions. S'il fonctionne mal, vous devrez probablement revérifier votre travail.
Considérations importantes :
* Manuel de réparation : Un manuel d'entretien d'usine est *inestimable*. Il contiendra des diagrammes montrant l’ordre d’allumage, le routage des fils et l’emplacement du cylindre. Investir dans un tel appareil est une bonne idée pour toute réparation majeure.
* Routage : Acheminez les fils aussi près que possible du chemin d'origine pour éviter les interférences et les dommages.
* Bougies d'allumage : Bien que cela ne fasse pas directement partie du remplacement des fils, il est fortement recommandé de remplacer les bougies d'allumage en même temps. Les vieilles fiches peuvent provoquer des ratés, quels que soient les nouveaux fils.
* Couvercle et rotor du distributeur (le cas échéant) : Si votre SHO est équipé d'un distributeur, examinez le capuchon et le rotor pour déceler toute usure ou tout dommage. Remplacez-les si nécessaire.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette tâche vous-même, confiez votre Taurus SHO à un mécanicien qualifié. Des fils mal installés peuvent endommager votre moteur. Il vaut mieux faire appel à un professionnel plutôt que de risquer des frais de réparation importants plus tard.
