Mouvement. C'est ce qui permet à un moteur de voiture de produire de l'énergie.
Sans cela, tout cesserait de fonctionner.
Si votre moteur décide de se gripper, alors vous avez un véritable problème entre vos mains.
Alors, qu'est-ce qui provoque le grippage d'un moteur ?
**La cause la plus fréquente d'un moteur grippé est un manque d'huile. L'huile lubrifie les pistons afin qu'ils puissent se déplacer dans les cylindres. Sans cela, le métal gratterait contre le métal et créerait beaucoup de chaleur. Excessif, et les éléments peuvent fusionner, provoquant le grippage du moteur.**
Mais ce n'est pas la seule raison pour laquelle un moteur grippe, il y en a bien d'autres dont il faut être conscient, chacune avec sa propre solution.
Heureusement, dans ce guide, je couvrirai tout ce que vous devez savoir sur un moteur grippé ou bloqué, y compris comment le réparer.
Voyons d'abord les éléments essentiels !
Avant de pouvoir procéder à une réparation proprement dite, vous devez savoir ce qui a causé le blocage de votre moteur en premier lieu. Il existe trois principales raisons pour lesquelles un moteur peut décider de se gripper :un manque d'huile, un manque de circulation ou un manque d'utilisation.
Cependant, ce ne sont que ceux qui concernent le pétrole. Il existe également des verrous hydrolock et de carburant à prendre en compte.
Êtes-vous déjà confus ?
Ne vous inquiétez pas. Nous aborderons chacun de ces problèmes immédiatement.
Comme nous l’avons mentionné ci-dessus, si votre moteur n’a pas suffisamment d’huile, il finira par se gripper. En effet, l'huile crée une fine couche entre les parois du cylindre et les pistons, leur permettant de se déplacer sans devenir excessivement chauds.
Enlevez cette couche et vous aurez du métal qui gratte contre le métal, ce qui crée beaucoup de friction et, par conséquent, de chaleur. Imaginez-vous vous frotter les mains rapidement, puis imaginez faire la même chose une fois mouillés.
Cela finira par endommager les tourillons de manivelle, les embouts de bielle ou les capuchons principaux, qui sont tous des composants sans lesquels votre moteur ne peut pas fonctionner.
Il est également possible que les tiges fusible à la manivelle, ce qui peut faire « projeter » les pistons sur le côté du bloc. Dans ce cas, vous faites face à une facture de réparation extrêmement coûteuse.
Heureusement, si vous suivez un programme d'entretien de routine et changez fréquemment votre huile, vous devriez pouvoir éviter complètement cette cause.
Les symptômes d'un manque d'huile dans votre moteur incluent :
Si un manque d'huile peut provoquer le grippage d'un moteur, il n'est pas surprenant que la même chose puisse se produire s'il ne circule pas correctement.
Nous parlons de la pompe à huile, qui est chargée de « pomper » l’huile du réservoir d’essence. aux différents composants qui en ont besoin. S'il finit par tomber en panne, votre moteur pourrait se bloquer.
Les signes de défaillance de votre pompe à huile incluent :**Remarque :** Je remarque que vous n'avez fourni que la ligne d'en-tête/titre. Si vous souhaitez que je modifie les adjectifs, j'aurais besoin du texte intégral qui suit ce titre, car cette ligne d'introduction ne contient aucun adjectif à modifier.
Il est vital de détecter une pompe à huile défectueuse le plus tôt possible. Cela fait la différence entre une facture de réparation de 300 $ et une facture de 3 000 $ (ou plus).
Semblable à la raison précédente, remplacer régulièrement votre huile est crucial pour que votre pompe à huile reste robuste.
N'oubliez pas de changer également votre filtre à huile, qui élimine les particules nocives comme la saleté, la poussière et le métal avant qu'elles n'atteignent le moteur.
Êtes-vous déjà resté assis dans une position pendant si longtemps que lorsque vous bougez à nouveau, vous vous sentez raide et cela fait mal ? Cela est également possible avec un moteur de voiture s'il est resté trop longtemps sans utilisation, ce qui le rend vulnérable à la corrosion (alias rouille).
Lorsque la corrosion s'installe à l'intérieur des cylindres, elle peut provoquer le blocage des segments de piston.
Comment savoir si votre moteur a grippé par manque d'utilisation ? Si l'éclairage intérieur est fonctionnel et que vous pouvez tourner la clé dans le contact , mais il ne démarre pas, votre moteur s'est peut-être bloqué.
Une autre possibilité est un défaut électrique du démarreur, qui se produit lorsqu'il ne peut pas faire tourner le moteur.
Si un petit nuage de fumée apparaît sous l'avant de votre voiture lorsque vous tournez la clé, vous avez peut-être un moteur gelé (ainsi qu'un démarreur défectueux).
La nouvelle encourageante est que vous pouvez éviter cela en démarrant le moteur tous les mois environ. Pour être encore plus sûr, vous devez également vérifier les fuites. Cela aidera à prévenir la principale cause d'un moteur grippé, le manque d'huile.
Qu'est-ce que cela signifie lorsqu'un moteur est immergé ?
Les pistons du moteur sont conçus pour comprimer un mélange d’air et de carburant – et non du H2O. Ainsi, si suffisamment d’eau pénètre dans le cylindre, cela pourrait entraîner un hydroblocage, provoquant l’arrêt de tout mouvement. L'étendue des dommages qui en résultent dépend en grande partie de votre vitesse au moment de l'événement.
La chose la plus cruciale à propos d'un moteur hydrolock est d'en prendre soin rapidement avant qu'il ne commence à rouiller ou à causer des dommages à l'intérieur des cylindres.
Bien que ce ne soit pas aussi fréquent que les autres raisons pour lesquelles votre moteur pourrait se bloquer, un blocage de vapeur se produit. Le blocage de vapeur résulte d'un problème du système de carburant dans lequel le liquide à l'intérieur devient trop chaud, le transformant en gaz pour lequel votre moteur n'est pas conçu.
Si vous remarquez que votre moteur crache puis perd de la puissance, cela peut être dû à un bouchon de vapeur. Cependant, on le trouve principalement sur les voitures plus anciennes, en particulier si elles ont été laissées trop longtemps exposées au soleil brûlant.
Prêt pour la mauvaise nouvelle ? Si le moteur de votre voiture est grippé à cause d'un manque d'huile ou de circulation, surtout si vous conduisiez à ce moment-là, vos options sont limitées. Dans ce cas, votre moteur est probablement détruit et devra être reconstruit ou remplacé, en récupérant les composants que vous pouvez.
Si une reconstruction est réalisable, le coût se situe entre 2 500 et 4 500 dollars. Si la seule option est de remplacer un moteur grippé, le montant global grimpe entre 4 000 $ et 8 000 $ (voire plus).
Les deux réparations comprennent le démontage du moteur, l'évaluation de chaque composant, le remplacement de ceux défectueux et le remontage du tout.
Encore des mises à jour malheureuses ? L'assurance ne couvre presque jamais les dépenses liées à un moteur grippé, donc si votre garantie a expiré, la situation devient assez désastreuse.
Heureusement, si vous suivez un programme d'entretien régulier, vous devriez être en mesure de détecter tout problème avant qu'il ne provoque le grippage de votre moteur.
Pour un moteur bloqué par la vapeur, le carburant doit refroidir au point de se condenser en liquide. Le mieux est de le laisser reposer, cependant, vous pouvez également asperger d'eau froide la pompe à carburant et les conduites de carburant si vous êtes pressé.
Quant à savoir comment réparer un moteur hydrolocké, consultez notre article précédent ici pour un guide détaillé.
C’est aussi simple que cela, évitez tout cela en suivant votre programme d’entretien d’usine et en changeant fréquemment votre huile. En plus de cela, faites attention à tout changement dans le son et les performances de votre moteur.
Si quelque chose ne semble pas exact, confiez votre voiture à un professionnel et faites-la inspecter.
