Le liquide d’essuie-glace est utile lorsque des insectes s’accumulent sur les vitres de la voiture. Très rapidement, vous pouvez balayer toutes les saletés et débris de la vitre pour assurer une meilleure visibilité. C’est pourquoi il est si gênant lorsque le liquide d’essuie-glace ne s’écoule pas quand il le devrait.
Dans ce guide, nous examinons les causes courantes pour lesquelles le liquide lave-glace ne sort pas. Connaître ces informations facilite grandement la résolution du problème. En dehors de cela, quelques questions courantes se trouvent à la fin de cet article pour rendre le diagnostic encore plus fluide.
Examinons de plus près ces possibilités, pour vous aider à déterminer la cause possible de votre problème.
Les raisons les plus courantes pour lesquelles le liquide d’essuie-glace n’est pas pulvérisé incluent un réservoir de liquide de lave-glace vide ou une buse ou un tuyau bouché. Cela peut également être causé par un fusible grillé, une pompe de lave-glace défectueuse, du liquide gelé ou un problème électrique empêchant le bon fonctionnement du système.
Voici un examen plus approfondi des causes les plus courantes pour lesquelles le liquide d'essuie-glace ne pulvérise pas et comment résoudre le problème.
Vous utilisez probablement plus de liquide lave-glace que vous ne le pensez. Après de nombreux kilomètres de nettoyage des tripes d'insectes, vous avez peut-être vidé le réservoir sans le savoir.
Si vous entendez le système fonctionner mais ne voyez aucun liquide, c’est l’une des causes les plus courantes. Heureusement, le correctif est simple et nous en discuterons dans une minute.
La buse chargée de pulvériser le fluide se trouve dans un endroit où des débris peuvent l’affecter. Cette buse est encore plus sensible aux débris et aux contaminants si vous vous garez sous un arbre.
Lorsque la buse contient trop de saletés, le spray ne peut plus passer. Il n’y a pas de chemin clair pour que le liquide se déplace vers le pare-brise, donc vous finissez par n’obtenir rien.
La même chose peut se produire avec le tuyau qui mène du réservoir à la buse. Un colmatage est possible dans le tuyau, limitant le fluide.
Il est également possible que le tuyau soit endommagé et ne puisse plus envoyer de liquide de lave-glace. Si le tuyau est cassé ou déchiré, vous verrez peut-être du liquide s'écouler sous la voiture.
Les fusibles automobiles garantissent qu'il n'y a pas de court-circuit dans le système électrique, qui autrement ferait griller des équipements coûteux. Au lieu d'endommager l'électronique, un court-circuit fait simplement sauter le fusible.
Si le fusible des essuie-glaces a grillé, vous ne pourrez plus extraire de liquide de la pompe. Lorsque vous poussez la manette pour asperger le pare-brise, rien ne se passe.
Une autre cause courante est une pompe de lave-glace défectueuse. Cette pompe est nécessaire pour pousser le fluide du réservoir, à travers le tuyau et hors de la buse.
Comme pour toute pièce mécanique, sa durée de vie est limitée. La durée de vie de cette pompe est encore moindre si vous faites couler régulièrement du liquide lave-glace.
Si vous vivez dans une région où les températures descendent en dessous de zéro, vous connaissez toutes les façons dont la température peut nuire à votre véhicule. Ce que vous ne saviez peut-être pas, c'est que le liquide de lave-glace peut également geler.
Si vous vous garez dans un garage, vous n’aurez peut-être pas ce problème aussi fréquemment. Même s’il gèle, il ne devrait pas falloir longtemps pour le réchauffer et le transformer en liquide.
Il est toujours possible qu’un dysfonctionnement électrique soit à l’origine de vos problèmes. Il se peut qu'il y ait un manque de puissance provenant de la batterie de la voiture.
Sinon, les connecteurs allant à la pompe pourraient être desserrés ou endommagés. Si l'une des connexions est desserrée, vous remarquerez peut-être que la pompe fonctionne de manière sporadique, en fonction du caractère cahoteux du trajet.
Pour réparer le liquide d'essuie-glace qui ne sort pas, commencez par vérifier que le réservoir contient suffisamment de liquide de lave-glace et remplissez-le si nécessaire. Inspectez les buses pour déceler la saleté ou les débris et nettoyez-les avec une épingle ou de l'air comprimé. Si cela ne résout pas le problème, vérifiez les tuyaux pour déceler des obstructions ou des fuites et assurez-vous que la pompe de lave-glace fonctionne. Vous devez également inspecter le fusible et le remplacer s’il est grillé. Par temps froid, vérifiez que le liquide n'est pas gelé.
Voici un aperçu plus détaillé de chaque étape pour réparer le liquide d'essuie-glace qui ne sort pas, afin que vous puissiez rétablir le bon fonctionnement.
Évidemment, vous devez commencer par vous assurer qu’il y a suffisamment de liquide dans le réservoir. Si le réservoir est à sec, vous ne pourrez pas acheminer de liquide vers le pare-brise.
Avant de le remplir, assurez-vous que le réservoir est en bon état. Des fissures ou des dommages auraient pu provoquer des fuites, ce qui aurait vidé le réservoir.
Si vous ne constatez aucun dommage, remettez un peu de liquide et vérifiez s’il y a des fuites. Une fois que vous avez confirmé qu’il n’y a aucune fuite, vous pouvez remplir le réservoir jusqu’à ce qu’il soit plein. Fermez le bouchon et essayez à nouveau de faire couler le liquide lave-glace pour vous assurer qu'il pulvérise.
Si le liquide est plein mais que vous ne pouvez rien faire sortir, il est temps de regarder la buse et les tuyaux. Les débris sont faciles à éliminer de la buse avec le bon équipement. Commencez par trouver la buse, normalement sur le capot de votre véhicule. Avec un compresseur d'air, essayez de souffler les débris. Vous pouvez également utiliser une bombe d'air comprimé.
Certaines personnes préfèrent utiliser une aiguille à coudre. Cette méthode est bonne, mais vous devez faire attention à ce qu'aucun nouveau dommage ne soit créé. Collez l'extrémité dans la buse et essayez de la remuer pour détacher la saleté.
Si cela ne résout pas le problème, vous devez inspecter le tuyau allant jusqu’à la buse. Il est possible que l’un d’entre eux soit bouché, endommagé ou déchiré. Dans certains cas, vous devrez peut-être remplacer le tuyau de lave-glace.
Votre prochaine vérification concerne le système de câblage. Nous vous recommandons de commencer par regarder le fusible. Vous pouvez trouver un schéma des fusibles dans votre manuel du propriétaire. Déterminez lequel fait fonctionner la pompe de lave-glace et retirez-la. Si le fusible saute, le fil métallique semble cassé.
Vous pouvez également utiliser une lampe test pour déterminer si un fusible est grillé. Si vous avez besoin d'un nouveau fusible, assurez-vous qu'il est remplacé par l'ampérage approprié.
Si le fusible n’est pas en cause, vous pouvez retracer le câblage pour voir s’il y a quelque chose de endommagé. Vous devez également examiner les connecteurs et remplacer tout ce qui est usé.
Si la pompe a fonctionné sans liquide, elle pourrait griller. De plus, la pompe se détériorera avec le temps, simplement en raison d'une utilisation régulière. Vous pouvez éviter une usure anormale en gardant le réservoir rempli.
Vous pouvez tester la pompe avec un multimètre. La connexion à la pompe indique 12 volts. Sinon, il doit être remplacé. Avec la plupart des véhicules, il n’est pas difficile de remplacer une pompe de lave-glace. Si vous devez l'emporter quelque part, cela peut vous coûter entre 75 $ et 250 $, selon votre type de véhicule et les tarifs de main-d'œuvre locaux.
Si le liquide a gelé, suivez ces étapes pour le remettre en marche.
Si les températures glaciales persistent, vous souhaiterez peut-être choisir un fluide plus adapté à votre climat. Le liquide gelant peut entraîner des problèmes plus importants car il se dilate. Les tuyaux ou le réservoir pourraient éclater s'ils gèlent.
Si vous ne parvenez pas à faire fonctionner votre liquide d’essuie-glace, il est temps de faire appel à l’assistance d’un professionnel. Un technicien certifié ASE sera en mesure de trouver rapidement le problème et de vous permettre de retrouver une vision claire.
Quelle que soit la cause initiale du problème, assurez-vous de prendre des mesures pour éviter qu’il ne se reproduise. Sinon, vous risquez de devoir payer une autre facture de réparation.
Comment savoir si ma pompe de lave-glace est défectueuse ?
Il y a souvent des signes de panne de la pompe. Au début, la pulvérisation peut être inégale sur le pare-brise. En cas de panne, le spray pour pare-brise ne fonctionnera plus du tout. La pompe ne s’enclenche pas lorsqu’elle est activée. Vous pouvez tester la pompe avec un multimètre pour voir si elle est alimentée.
Comment déboucher un pulvérisateur de liquide d'essuie-glace ?
Si la buse est bouchée, vous pouvez utiliser un compresseur d'air pour éliminer les débris. Vous pouvez également utiliser une bombe d'air comprimé pour éliminer toute saleté. Sinon, vous pouvez insérer soigneusement une aiguille à coudre dans l'extrémité de la buse et la remuer pour éliminer toute saleté. Faites simplement attention à ne pas endommager la buse délicate.
Combien coûte une pompe de lave-glace ?
En règle générale, une nouvelle pompe ne coûtera que 35 $ à 75 $, selon le type de voiture que vous conduisez. Il n’est pas difficile d’installer une nouvelle pompe. Si vous avez besoin que quelqu'un installe la pompe, vous pouvez payer entre 45 $ et 175 $ supplémentaires pour la faire installer, en fonction du tarif en vigueur dans votre région pour un mécanicien.
Qu'est-ce qui provoque l'arrêt d'une pompe de lave-glace ?
La pompe de lave-glace peut tomber en panne si vous continuez à l'utiliser alors que le réservoir est vide. Cette action exerce une contrainte excessive sur la pompe, provoquant une défaillance prématurée. Sinon, la pompe tombe en panne simplement parce qu’elle est vieille et ne peut plus fonctionner. Même si la pompe peut durer toute la vie du véhicule, il n’est pas rare d’en remplacer une.
Pourquoi mon liquide de lave-glace ne pulvérise-t-il pas d'un côté ?
Si le liquide lave-glace sort d’un côté mais pas de l’autre, le gicleur est probablement bouché. Des débris peuvent pénétrer dans la buse et empêcher la pulvérisation du liquide. Vous pouvez souffler dans la buse avec votre compresseur d'air ou une bombe d'air comprimé. Une aiguille à coudre fonctionne souvent aussi, mais vous devez faire attention à ne pas causer de dommages supplémentaires.
Une fois que vous remarquez que le liquide lave-glace ne pulvérise pas comme d’habitude, vous voulez comprendre ce qui ne va pas. En négligeant le problème, vous pourriez vous retrouver avec des problèmes plus graves. Par exemple, si le réservoir de liquide lave-glace est vide, vous pouvez endommager la pompe en continuant à la faire fonctionner.
Vérifiez le réservoir et remplissez-le si nécessaire. Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite avant de mettre du nouveau liquide. S'il y a un bouchon, essayez de le défaire avec de l'air comprimé ou une aiguille à coudre. Sinon, les problèmes mécaniques ou électriques doivent être résolus, soit par vous, soit par un technicien qualifié.
