* Une lumière de synchronisation
* Une clé
* Un tournevis
* Une jauge d'épaisseur
* Un chiffon
* Spécifications du moteur diesel (ces informations se trouvent généralement dans le manuel du propriétaire du véhicule.)
Étape 2 :Préparez le moteur.
* Assurez-vous que le moteur est arrêté et refroidi.
* Débranchez la batterie.
* Retirez le couvercle de soupape.
* Localisez les marques de chronométrage. Il s'agit généralement de deux marques, une sur le pignon d'arbre à cames et une sur le pignon de vilebrequin.
* Faites tourner le vilebrequin jusqu'à ce que les repères de calage s'alignent.
Étape 3 :Réglez le calage de la pompe d'injection de carburant.
* Desserrez les boulons de fixation de la pompe d'injection de carburant.
* Faites tourner la pompe d'injection de carburant jusqu'à ce que le calage d'injection spécifié soit atteint.
* Cela se fait généralement en alignant le repère de calage de la pompe d'injection avec le repère sur le bloc moteur.
* Serrez les boulons de fixation de la pompe d'injection de carburant.
Étape 4 :Réinstallez le couvercle de valve et rebranchez la batterie.
* Démarrez le moteur et vérifiez son bon fonctionnement.
Voici quelques conseils supplémentaires pour régler le calage du moteur diesel :
* Utilisez la jauge d'épaisseur pour vérifier le jeu des soupapes. Il s'agit du jeu entre la tige de soupape et le culbuteur. Le jeu de soupape correct doit être spécifié dans le manuel du propriétaire du véhicule.
* Faites tourner le vilebrequin dans le sens de rotation du moteur lors du réglage du calage.
* Si la synchronisation est décalée de plus de quelques degrés, il peut être nécessaire de retirer et de réinstaller la courroie ou la chaîne de distribution.
* Si le calage est mal réglé, cela peut endommager le moteur. Si vous n’êtes pas sûr de votre capacité à régler correctement le timing, il est préférable de confier cette tâche à un mécanicien qualifié.
