- Type de moteur :moteur diesel 4 cylindres en ligne
- Cylindrée :3,0 litres (2 977 cc)
- Alésage :91,1 mm (3,59 pouces)
- Course :100,0 mm (3,94 po)
- Taux de compression :17,5:1
- Puissance de sortie :75 kW (101 ch) à 3 500 tr/min
- Couple de sortie :205 Nm (151 lb-pi) à 2 500 tr/min
- Système de carburant :injection directe
- Système de refroidissement :refroidi par eau
- Nombre de soupapes :4 soupapes par cylindre
- Aspiration :Aspiration naturelle
- Normes d'émissions :Euro 3
Spécifications du moteur Mitsubishi 4BC2 :
- Type de moteur :moteur diesel 4 cylindres en ligne
- Cylindrée :2,8 litres (2 776 cc)
- Alésage :91,1 mm (3,59 pouces)
- Course :95,0 mm (3,74 po)
- Taux de compression :21,0:1
- Puissance de sortie :75 kW (101 ch) à 4 000 tr/min
- Couple de sortie :216 Nm (160 lb-pi) à 2 500 tr/min
- Système de carburant :injection directe
- Système de refroidissement :refroidi par eau
- Nombre de soupapes :4 soupapes par cylindre
- Aspiration :Aspiration naturelle
- Normes d'émissions :Euro 4
Comparaison :
Les moteurs Mitsubishi 4D30 et 4BC2 sont tous deux des moteurs diesel 4 cylindres en ligne de cylindrée similaire. Le 4D30 a une course légèrement plus longue que le 4BC2, ce qui se traduit par une cylindrée légèrement plus élevée et un couple légèrement meilleur. Le 4BC2 a un taux de compression plus élevé que le 4D30, ce qui se traduit par un rendement énergétique légèrement meilleur. Les deux moteurs ont 4 soupapes par cylindre et sont atmosphériques. Le 4BC2 répond aux normes d’émissions Euro 4, tandis que le 4D30 répond aux normes d’émissions Euro 3.
