Préparation initiale :
- Assurez-vous que le véhicule se trouve sur une surface plane.
- Vérifiez le gonflage correct des pneus et la hauteur de caisse normale.
- Desserrez les écrous de roue des roues avant pour permettre les réglages.
1. Ajustement des orteils :
- Le pincement fait référence à l'angle selon lequel les roues avant pointent, soit vers l'intérieur (pincement), soit vers l'extérieur (pincement), vues de dessus.
- Pour mesurer le pincement, une plaque d'orteil ou une jauge d'alignement peut être placée devant et derrière chaque pneu.
- Ajustez les extrémités des tirants sur chaque roue en les tournant vers l'intérieur ou vers l'extérieur jusqu'à ce que la mesure de pincement spécifiée soit atteinte.
- Resserrez les contre-écrous pour sécuriser les réglages.
2. Ajustement des roulettes (le cas échéant) :
- La roulette fait référence à l'angle auquel l'axe de direction des roues avant s'incline vers l'avant ou vers l'arrière lorsqu'on le regarde de côté.
- Alors que certains Novas de 1963 peuvent avoir des roulettes non réglables, si elles sont réglables :
un. Localisez les cales de réglage des roulettes ou les excentriques sur les bras de commande supérieurs.
b. Desserrez les boulons retenant les cales ou les excentriques.
c. Insérez ou retirez des cales ou ajustez l'excentrique pour obtenir la mesure d'angle de chasse souhaitée.
d. Resserrez les boulons pour sécuriser le réglage.
3. Ajustement du carrossage :
- Le carrossage est l'angle auquel les roues avant s'inclinent vers l'intérieur (carrossage négatif) ou vers l'extérieur (carrossage positif) vues de face.
- Le réglage du carrossage n'est généralement pas fourni sur un Nova 1963, mais il est crucial de s'assurer que le carrossage se situe dans les limites autorisées.
- S'il est réglable, cela se fait généralement via des boulons de carrossage sur les bras de commande supérieurs.
4. Centrage du volant :
- Bien que cela ne soit pas directement lié à l'alignement de l'avant, il est important de s'assurer que le volant est centré lorsque vous conduisez en ligne droite.
- Faites pivoter les tirants de direction d'une quantité égale des deux côtés jusqu'à ce que le volant soit centré.
5. Vérifications finales et serrage :
- Assurez-vous que tous les boulons de réglage, contre-écrous et colliers de serrage sont bien serrés.
- Réinstallez les écrous de roue et les enjoliveurs (le cas échéant).
- Faites un essai routier de la voiture pour vérifier qu'elle se dirige droit et se comporte en douceur.
Remarque :
- L'alignement de l'avant est une tâche précise, et des ajustements spécifiques peuvent varier en fonction de l'année, du modèle et des modifications ou de l'usure du Nova.
- Il est fortement recommandé de consulter un atelier d'alignement professionnel pour un alignement précis, surtout si vous n'êtes pas sûr ou mal à l'aise d'effectuer ces ajustements.
