1. Retirez les fils du filtre à air et de la bougie d'allumage.
2. Retirez l'équilibreur harmonique situé à l'avant du moteur. Débranchez la batterie avant de faire cela afin d'éviter tout dommage.
3. Faites tourner le vilebrequin jusqu'à ce qu'il atteigne le repère 0 degré sur le volant à l'aide de la douille de 22 mm.
4. Installez un nouveau tendeur de courroie de distribution.
5. Installez la nouvelle courroie de distribution entre les pignons du vilebrequin et de l'arbre à cames.
6. Installez un nouveau tendeur de courroie de distribution.
8. Tendre la courroie de distribution.
9. Débranchez la masse de la batterie et lancez le moteur à la main.
10. Vérifiez le timing et assurez-vous qu'il est à la marque 0 degré.
11. Si nécessaire, ajustez le timing en tournant légèrement le distributeur. Remplacez les fils du filtre à air et de la bougie d'allumage.
12. Rebranchez la batterie et démarrez le moteur.
