L'huile moteur et la transmission proviennent-elles du même réservoir et ne font-elles pas référence à l'huile primaire d'embrayage ?

Dans la plupart des motos modernes, le moteur et la transmission sont lubrifiés par des systèmes d'huile séparés. L'huile moteur est stockée dans le carter moteur, tandis que l'huile de transmission est stockée dans un réservoir séparé. Ceci est fait pour garantir que le moteur et la transmission disposent du type et de la quantité d'huile appropriés pour leurs besoins spécifiques.

Cependant, certaines motos plus anciennes utilisent un système d'huile partagé pour le moteur et la transmission. Sur ces vélos, l'huile est stockée dans un seul réservoir et circule à la fois dans le moteur et la transmission. Ce type de système est moins courant aujourd'hui, car il peut entraîner des problèmes de contamination de l'huile et de surchauffe.

Quant à l'huile primaire d'embrayage, il s'agit d'un système d'huile séparé qui lubrifie l'embrayage et l'entraînement primaire. Il n’est pas connecté aux systèmes d’huile du moteur ou de la transmission.