1. Coup d'admission :Le piston descend dans le cylindre, aspirant de l'air et du carburant.
2. Coup de compression :Le piston remonte le cylindre, comprimant l'air et le carburant.
3. Coup de puissance :La bougie d'allumage enflamme le mélange d'air et de carburant, le faisant brûler et se dilater, entraînant le piston vers le bas du cylindre.
4. Course d'échappement :Le piston remonte le cylindre, expulsant les gaz brûlés du cylindre.
Ainsi, le moteur produit une course motrice tous les deux tours complets du vilebrequin.
