- Chaîne lâche : La chaîne qui relie le moteur à la transmission peut être desserrée, ce qui la fait vibrer contre le carter de chaîne. Vérifiez la tension de la chaîne et ajustez-la si nécessaire.
- Échappement lâche : Le système d'échappement peut être desserré, ce qui le fait vibrer et cliqueter contre le cadre. Vérifiez le système d'échappement pour déceler des boulons ou des supports desserrés et serrez-les si nécessaire.
- Supports moteur usés : Les supports de moteur qui maintiennent le moteur en place peuvent être usés, provoquant des vibrations et des cliquetis du moteur. Vérifiez les supports moteur pour déceler des fissures ou des dommages et remplacez-les si nécessaire.
- Niveau d'huile trop bas : Si le niveau d’huile dans le moteur est trop bas, le moteur peut tourner à sec et émettre un bruit de cliquetis. Vérifiez le niveau d'huile et ajoutez de l'huile si nécessaire.
- Tendeur de chaîne à cames endommagé : Le tendeur de chaîne à cames est chargé de maintenir la chaîne à cames tendue, si cela tombe en panne, cela peut provoquer un bruit de cliquetis. Inspectez le tendeur de chaîne à cames pour déceler tout dommage et remplacez-le si nécessaire.
Si le bruit de cliquetis persiste après avoir vérifié et résolu ces causes courantes, il est préférable d'emmener le VTT chez un mécanicien qualifié pour un diagnostic et une réparation plus approfondis.
